(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Raudtee mängitud (ja veel mängida) suur roll sõjaväe. Halvim neist sõltus ajal Teist maailmasõda. Kättesaadavus ja lihtsamini hooldatav raudteeliini võiks lõppkokkuvõttes sõltub pakkumise kogu armee. See on põhjus, miks sõjaväed olid vahendid kiire sihtimine raudteerööpad, samuti selle hävitamine.
Aasta lõpuks 1942 käsk natsi-Saksamaa sai teada, et väga kiiresti ta võib olla vajalik taanduda mõnes piirneb idarindel. Kui Wehrmacht marssis võidukalt läbi NSV Liidu territooriumil 1941. aastal oli ta silmitsi asjaoluga, et Nõukogude sõdurid püüdsid igati abiga lõhkeainete ja erisõidukid tappa Raudteel.
Broken raudtee oluliselt aeglustunud solvav ja segada karmistamist pakkumise jõud. Reich aru, et varsti see taktika nad kasutavad Nõukogude Liidu vastu. Nii sündis Raudtee Plough "Hook."
On huvitav, et alus Saksa "Hook" fašistid võttis sarnase Nõukogude masinaga puterazrushitel nimega "uss". Tööpõhimõte sellise käru oli väga lihtne. Puterazrushitel oli lisatud rongid, ja siis langes magaja suur metallist konksu. Ta langes ägedas osa maapinnast ja kiskusid liiprid. Tohutu jõud Rongi kambrid konks tugevus viinud asjaolu, et raudtee murdis kohe väljuvate personal.
Oluline eelis nii Nõukogude ja Saksa autod oli absoluutne lihtsus. Kogu puterazrushitel võiks isegi ees pood vaid paar tundi. Sakslased ei oleks sakslased, kui ei ole proovinud muuta disain. Krupp ettevõte lõpus 1942. pakutakse mitmeid erinevaid võimalusi puterazrushiteley: Schienenwolf, Schwellenpflug või Hakeniga. Meeskonna üks selline platvorm oli tavaliselt 5-10 inimest. On oluline märkida, et break kiirendatud ikka ei tööta. kiirus rongi "konks" ei ületa 10 km / h.
Tahaksin rohkem teada huvitavaid fakte II maailmasõda? lugenud 6 vaatamisväärsus raske pommitajate II maailmasõdaSee terror lahinguväljal.
(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Allikas: https://novate.ru/blogs/280219/49632/