(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Viimastel aastatel üha populaarsemaks arutlusteemaks seas draiverid on alternatiivkütuste. Traditsiooniline, bensiini ja diislikütuse, ei ole enam rahul mitmes mõttes, peamiselt seetõttu, et kõrge hind. Mis saab asendada "benso" ja "diislikütus", et auto oli, nagu enne, kuid kulud olid väiksemad? Üksikasjad - hiljem meie arvustused.
bioetanooli
Bioetanooli - alkohol, mis on saadud taimedest nagu suhkruroog, mais, teraviljad. On segatud bensiini või diislikütust kütusena, mida saab kasutada tootmise auto. Vastavalt poolt läbi viidud uuringule autor ise oma ülikooli laboris, isegi vana "Lada", võid lisada kuni 30% alkoholi kartmata mootori jõudlust. Kaasaegne sissepritse mootorid tänu arvuti kontrolli võib veelgi. Auto kestab kütuste, mille etanooli kontsentratsiooni 85%, kuid vajadus pereproshivat juhtseade. See suurendab oluliselt tarbimist, kuid vähendab tõenäosust koputab, vähem saastatud osade mootori.
Ja vaatepunktist ökoloogia bioetanooli predpochitelnee bensiini kui süsinikdioksiid, mis põlemisel moodustuvad, gaasi imendumine on kompenseeritud taimed - tooraine tulevaste alkoholi.
metanool
Nagu etanool, metanool - on ka alkoholi, kuid joomine ei ole vaja. Isegi väikestes annustes see võimas mürk põhjustab pimedus, ja rohkem - surm. Aga kui sa lisada metanooli bensiini mootori võimsus kasvab, see vähendab tõenäosust detonatsiooni, mootor ei küta koormuse all. Vaatamata mürgisust alkoholi kasutatakse võidusõiduautod ja väikestes kogustes - see on suurepärane kõrge oktaanarvuga lisand.
veeldatud gaasi
Vedelgaasi (LPG) juba mitu aastakümmet, kogub populaarsust Euroopas, ning viimasel ajal - Venemaa. Conversion auto sõitma propaan-butaan - tööhõive raske nii ametlikuks registreerimiseks, kuid kasu muutub üha selgemaks, igal aastal.
Lisaks, kui masin on seatud silinder seadmed (HBO), mitte ainult ei säästa hästi, kuid ka laiendada kasutusea mootor. Põlemisel gaasi toodab vähem tahma ja õli saastatud palju vähem.
vesinik
Vaatamata aktiivsele edendamisele Ameerika ja Jaapani turgudel, Vesinikkütuse on veel eksootiline. Autori sõnul Novate.ru saiti, on osaliselt tingitud kulud autosid Vesinikkütuseelemendid, nagu Toyota Mirai ja Hyundai Nexo, samuti puudujääk bensiinijaamades. Kuid vesiniku on palju eeliseid võrreldes peamiste "konkurent", elektriautod, nagu Sellised masinad kiiresti tankida, on suur võimsus reservi ja väljalasketoru eraldub praktiliselt puhta veega.
metaani
Seal on umbes 20 miljonit töötavad sõidukid surumaagaasi (CNG; metaani). Enamik neist - on tarbesõidukid nagu bussid ja veoautod. Peamine põhjus on see, et metaani põletamiseks toodetud palju vähem osakeste (tahma) ja süsinikdioksiidi ja lämmastikoksiidi.
Kasutamine metaani saab pikendada mootori eluiga, kuna see gaas on kõrge oktaaniarv, ning seetõttu hea detonatsioonivastaseid omadused. Samuti on vähem osade kulumist tõttu piiratud kogus süsinikku.
Volkswagen Scirocco R, täidetavate metaan, on kaasatud 24-tunnine kestvussõit juures Nürburgring. Foto: autocar.co.uk.
Kuid on ka puudusi metaani. Peamine puudus - auto vajab suuremat suurust tank kui juhul propaani-butaani segu. Aga see ei takista surugaasi, isegi võidusõiduauto.
biodiisli
Biodiisli - kütus, mis on praktiliselt samad omadused, mis tavalisel "diisliõli", kuid see on saadud taime kultuuridega, näiteks raps, soja, päevalill, ja palmiõli. Praegu biodiisli on kaubanduslikult saadaval, on kallim kui diislikütuse tankla, aga see on täpselt selline kütus, mida saab toota iseseisvalt suhteliselt lihtsate vahenditega.
Lisandite lisamine kütusele - see on üks viis odav ja kiire, et suurendada võimsust tahes autoja eelkõige vähendada tarbimist isegi mõru külm.
(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Allikas: https://novate.ru/blogs/140219/49458/