Süütepoolid nimetatakse sageli kompaktne Electric. Need aitavad muuta 12 V AC Toodetud aku, kõrgema pinge on vaja süüdata põlemisseguga balloonides ja mootor käivitub.
Iga süüteküünal on oma süütepool. Viimane on seotud küünal või kasutades traadi või asub süüteküünal. Et tekitada säde süüteküünla elektroodidel pingega 15 000-20 000 V. Kui viga võib tekkida rullid vahelejätmistega, mis viib suurenenud kütusekulu.
Märgid ebaedu süütepooli
Kõrvalekalded mootori tööks võib viidata rike süütepooli. Mida tõsisem on probleem, seda selgemalt avaldub selle sümptomid. Allpool on kõige levinum märke rike süütepoolid.
1. väljalaske blowback
Reverse väljalaske tekkida varases staadiumis väljundi süsteemi rullid. See nähtus on põhjustatud allaneelamine põlemata kütuse väljalaskesüsteem. Kui probleem ei ole korrigeeritud aeg, võib see kaasa tuua kulukat remonti. Tagaküljel väljalaskesüsteem võib viidata esinemise Tahma tugeva lõhna bensiini väljalaskesüsteemi.
2. Suurenenud kütusekulu
Teine sümptom süü Süütepool on halvenemist kütusesäästlikkuse. Kui kütusekulu Teie auto äkki suurenenud, võib see olla märk probleeme süütepoolid.
3. vahelejätmistega
Defektne Süütepool järjekorda segi kütus süttida balloonides. Üritan mootorit käivitada sel juhul võib viia süütetõrge mis on näidatud kui "köha" krahhi järgida. Liikumise juht üldjuhul seisab ebaühtlane ja tõmblused mootori tööks. Tühikäigul vibratsiooni tunda.
4. Mootori äkkpidurduse
Mittenõuetekohane töötamine Süütepool võib viia stop mootori tõttu ebastabiilne sädemed. Mootor võib seiskuda täielikult, sundides juht iga kord oma perspektiivis.
5. Jumppa kõva tööd tühikäigul võimsuse vähendamise
Teine sümptom ebaõnnestumine on tõmblused, raske töö mootori tühikäigul ja vibratsiooni. Mootori võimsust saab vähendada.
6. Päevitamine lamp kontrolli Check Engine
Elektroonse juhtploki tavaliselt salvestatud koodi P0351 (Süütepool - süü esmasel / sekundaarahelat). At rike süütepooli armatuurlauale hoiatustuli Check Engine. See viitab vajadusele kasutada spetsiaalset skanner diagnoosida.
7. Raske mootori start
See sümptom esineb kõige sagedamini, kui teie auto on varustatud pooli. Kui selle tõrge väntvõlli pöörlemise, kuid mootor ei käivitu puudumise tõttu säde silindrites.
Kuidas kontrollida süütepooli?
- Esimeste välja lülitada mootor ja avage kapotti.
- Leidke ja eemaldage süüteküünla kõrgepinge kaabli üks neist. Tavaliselt need juhtmed ühendada turustaja ja säde. Töötades elektrisüsteemi osad, kasutage kummikindaid ja isoleeritud tööriistu.
- Ühendage süüteküünla pistik ja eemalda süüteküünla. Nüüd ühendage pistik uuesti.
- Hoia küünal isoleeriti kasutades tangid, viia see elektroodi metallist tükk.
- Eemaldage kütusepump pistik ja kerige mootori starter. Et selle protseduuri läbiviimiseks, peate assistent. Pöörlemisel mootor, näed sinine sädemete lõhet süüteküünla elektroodidel. See näitab nõuetekohane toimimine süütepooli. Säde puudub või värvimist oranž on märke pooli rike.
Pärast testi, eraldage juhe küünal, seadke see koht ja kinnitage pistik kõrgepinge juhtmed.
Lihtne test, et määrata vigasest Süütepool:
- Käivitage mootor.
- Mootor peab olema tühikäigul.
- Eemaldage kruvi kinnitus pooli esimese silindri ja eemaldada spiraali.
Muutused mootori tööks (ebaregulaarne töö) pooli on märk kasutuskõlblikkust. Edasi minna järgmisele silinder. Kui mõni süütepool on vigane, siis kui kõrvaldades muutusi mootori tööks toimub.