Kõik teretulnud. Jätkame keevitus päevikut. Ja täna ma tahan teile rääkida selle ebatavalise keevituse teel, nagu näiteks keevitamist auto akusid. Kõlab päris ebatavaline ja ebatõenäoline, kuid nagu keevitus meetod on olemas ja seda kasutatakse edukalt äärmuslikes olukordades. Kus ja millal inimesed kõigepealt mõelnud ei ole täpselt teada, kuid esimene ametlikult dokumenteeritud puhul keevitamine aku tehti 60-eelmise sajandi. Need vaprad poisid olid meie Nõukogude polaaruurimises - maadeavastajad. Ilmselt hästi käis elektrotehnika ja oli kuhugi minna, et hakkas pruulima!
Seda meetodit kasutatakse sageli autojuhid ja reisijate dzhipery. Lõppude lõpuks, kui nad murda ei keevitamiseks nii ei ole, see on välja olukorda abiga patareid.
Niisiis, kuidas sa seda keevitamiseks? Aku jõudlus on üsna võimaldab teil seda teha, sest standard aku legkovushki 55-60 aq võimelised tund tarnida voolus 60 amprit tunnis, siis muidugi ei ole laetud. Nii keevitustraadid vaja järjekindlalt ühendada vähemalt 12 mm ruudu vähemalt paar ja soovitavalt kolme aku sõiduautode või paar patareid veoauto. Keevitustraat sama paragrahvi arvu paari tükki hea krokodillid klippe otsad mõlemad pooled .Ja siin keevitaja polaarne valmis!
Polaarsuse ainult otsene - miinus elektroodi, pluss tükk rauda. Muide minu kanalil on huvitav artikkel polaarsust keevitamiseks - lugeda, huvitav. Elektroodi läbimõõt ei ületa 3 mm. Kindad ja isegi pimedas tükk klaasi, mis ei saagi jänes. keevitusseadmed ka on äärmuslik - pead kokk, nii et elektrood ei ole ummikus. Kui zalipnet, see on hõõguv punane enne paar sekundit - sest funktsioon puudub antizalipaniya ole praegu on pidevalt sama. Zalip elektrood - kord vabastati ta improviseeritud derzhak. Katkestada elektroodi ja jätkuvalt keema. Long muidugi, et sa ei saa süüa - hädamaandumine vette aku, kuid paar elektroodid püssirohtu kappi on piisavalt! Ja see hõlmab keevitus kiiresti teha natuke keevitus keevitada. Paljud autojuhid võtta nendega lennu komplekt juhtmeid, mitu elektroodi ja keevitus mask. Vaatame Vidos kus jakuudi autojuhid kasutavad seda keevitus purunemisel läbisõidul.