Eelmisel aastal käisin linna Dzeržinsk Nižni Novgorod. Minu eesmärk oli reis tehase "Rope"Kui ma läksin kutsel ettevõtte Kuvalda.ru. Taim toodab köied ja ronimine köied. Kui ma läksin tehases, ma ootasin, et näha tavaline tootmise ja näha, kuidas kootud ja kudusid köied. Mida ma nägin tehases, olin üllatunud. Ma olen kindel, et see tabab sind ka.
Tehases töötab kaasaegsete seadmete, kuid üks kauplustest taim jäi unikaalne tootmise - "lift". See tootmise jookseb avamise kuupäev taime 1875 ja see töötab siiani sama varustusega, mis on juba 140 aastat vana! On võimalik, et see on vanim tootmisüksus maailmas, mis on veel tänapäevalgi kasutusel. Ma soovitan tehase taotleda Guinnessi rekordite raamatusse. Muide, taim on 55 aastat vanem kui linna, kus ta asub.
Köisraudtee - see on suur saal, poole kilomeetri pikkune.
Esimeses etapis tootmise põimitud suunda.
Bobbins kinnitatav pooliraamile niidid - raami paigutatud mitu tasanditega suundadest. Mida suurem on läbimõõduga köie, seda suurem arv kiud on vajalikud selle tootmise, seda suurem on kohtade pooliraamile.
Lõngad tõmmatakse läbi kimbud calibers - rühma asetsevate kontsentriliste ringidena.
Ribadena tekivad calibers.
Strand kinnitatud Ühespindlilised masin konksud, liigub rööbastel.
See masin 140 aastat ja see toimib nagu uus!
Ei ole elektrit - puhtalt mehaaniline masin. Ta liigub ja kõik selle mehhanismid töötavad pöörlemise tõttu külje ratta, mille kaudu prokinut drive kaabel ulatub piki kogu poest.
Esiteks, köievedu aurumasin, nüüd - mootor. Kujutlege: seadmete kord käivitatud auru!
See mehaaniline masin kontrollivad kolm roolid ja neli haru.
140 aastat tagasi ei olnud telefoni ja kahesuunaline raadio ja sidesüsteem oli vajalik. Pood kaua, lärmakas seadmed ja 500 meetri karjuda kasutu. Kuna need ajad säilinud signaalsüsteemi, mis võimaldab töötamist ka liikuvale masina saatesignaale alguses töötavast taim. Need on kolm köie, venitades üle köisraudtee.
Töötaja tõmbab trossi ja kella heliseb lõpus. Bell on ka 140 aastat.
Liigutatav masin tõmbab suunda kogu pikkuses köisraudtee ja kergitab neid.
Ühe käiguga võib Curl kuni 12 suunda. Et suunda samal ajal tõmmates pingul, ei määrdu ja on sama pinge regulaarselt nendel varukoopiaid on asendatud hambad.
Pärast liikuv masin tõmmatakse kogu ahela pikkusest köistee, nad on ühendatud köie, kolmeosaline köis. Samal ajal võib svivatsya neli köis. Et panna ahelalt köis sujuvalt, nad on läbinud koonuse asub liikuv käru.
Kui köie pikkust väheneb. Ribadena 300 meetri pikkune moodustamisel lõppenud köie pikkus 230-250 meetrit.
See on üks viimaseid köisraudteevagunid maailmas - need olid asendatud palju kompaktne kanatovyuschie masinad, kuid köisraudteevagunid seal palju eeliseid - nad saavad väänata köie igast kiud, sünteetilised või looduslikud ja trossi läbimõõt on praktiliselt piiratud. Kanatovyuschaya masin on mõeldud ainult ühe trossi läbimõõdust, köistee trossi saab ehitada mis tahes paksusega. Siin on köis (ja see on peaaegu 10 cm läbimõõduga) saab väänata ainult köisraudtee.
Niidid köisraudtee (nn köis-lõng) kudusid välja veelgi õhuke suunda kaasaegse nöörikeerutusmasinad.
Vaata videot lõpus see artikkel, kuidas kerimisetapi. See on muljetavaldav.
Õhuke köied teevad kanatovyuschih masinatega.
Raam on suurel kiirusel pöörleva ümber rullide niitidega, coiling neid tühjaks köie. Siis teises osas õhuke tooriku kolm kudusid arvesse köis.
Taim muudab köied nagu sünteetilised kiud, samuti looduslikest toorainetest. Siin on klassikaline kanepi köis (Need on nüüd kasutatakse peamiselt kaunistamiseks).
džuut köis.
Cizalevy köis
Trossid valmistatud puuvillast.
Rope valmistatud linasest.
Polüpropüleenist ja polüamiidi köied Me oleme nüüd peaaegu täielikult asendada looduslik köied navigatsiooni.
Peamised tooted taim on nüüd - trossid köis.
Keskel köie laager valge teemasid, mis kulgeb paralleelselt. Ümber kootud värvilised niidid. Kudumine toimub liikumise tõttu rullid niit.
Samal ajal poes maha mitukümmend trosside läbimõõt on 4 kuni 12 mm.
Masinad õhuke köied jutustama neid neli.
Bright mustreid trossid mitte ainult ilu. Igal mustril kodeerib tüüpi, paksus ja tugevus köis.
Muidugi, kogu protsess toimib unikaalne köistee, madalikule köied ja kudumine köied selgemaks ja huvitav pilk video.
https://www.youtube.com/watch? v = _9QbkOd-DLQ
tänu firma Kuvalda.ru võimaluse külastada tehases. See oli väga huvitav ja ma loodan, et te olete olnud huvitav näha tootmise unikaalne, konserveeritud alates eelmise sajandi.
© 2016 Alex Nadozhin
Peamine teema minu blogi - Varustus inimelu. Ma kirjutan ülevaateid, jagada kogemusi, rääkida igasuguseid huvitavaid asju. Ja ma teen lugusid huvitavaid kohti ja rääkida huvitavaid sündmusi.
Lisa mind sõbraks siin. Mäleta lühike aadress mu blogi: Blog1.rf ja Blog1rf.ru.
Minu teine suur projekt - http://lamptest.ru. I test LED lamp ja abi nuputada, millised on head ja millised mitte.