Ninebot ES1 ES2 ja ES4 - suurepärane elektrosamokaty, mille põhjendatust on kirjutatud ja filmitud palju kommentaare. Kuid on ka puudusi ilmnevad operatsiooni. Umbes neid täna ja ütle.
mina ostis Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) lõpus novembri 2018 $ 249 (umbes 16 000). Sügis I skated seda veidi kauem, kuni lumi langes. Ta jätkas sel kevadel. Täna perspektiivis roller on vaid 55 km.
Puudused, mis ma tõenäoliselt kehtivad kõikide mudelite Ninebot, kuna need on väga sarnased disain.
1. Alates esimesest päevast hakkas välja tulla korgist tüüri. Püüan jääda oma "hetk", kuid see ei aidanud. Oleks vaja "superglue" proovida.
2. Ühes esimese reisi perifeerse nägemise märganud joosta, et roller midagi taastus. Hüppasid igeme kokkuklapitavad mehhanism.
Gum liimi "Moment". Kes ma hakkasin pilte ja üks ei ole. Ainult liimijälgi. :(
3. Eile murdis kokkuklapitavad konks. Ma läksin ICC, roller seisis lähedal. Istub reisija kohta vaja välja tulla. Hakkasin suruda roller, kuid see kukkus külili ja konks murdis. Nüüd roller ei ole fikseeritud volditud asendis ja kanda seda saab lahti.
Vasak nool näitab kulunud kohapeal toru, kus see oli kinni närimiskummi. Ka tema on langenud maha esimestel päevadel.
Hook väärt 290 rubla Moskvas (Ali kuidagi $ 7), närimiskummi kokkuklapitavad mehhanism - 30 rubla, kuid nende hind oleks pidanud maksma 300 rubla või rohkem minna teises otsas linna.
4. Vahelise toru ja ratta on kummitihendiga. Ta murduvad ja hakkas järk-järgult välja tulla. Nüüd see kõik sai läbi.
5. Kummist kate platvormi Samuti hakkab koor.
6. Tagumine tiib katki ei ole, kuid see oli algselt valesti teinud. Kui sõidad märjal asfaldil (isegi võsast ei ole vajalik), kõik jalad ja tagasi (ma ei liialda) koheselt kaetud musta spray. Selle vältimiseks omanikud neid motorollerid teha hädaabinõu porikummid.
Lisaks suuri puudujääke ja ebaõnnestumisi, on siiski masendav vähe asju:
1. Tootja lubab läbisõit kuni 25 km. Tegelikult on "Valge S" minu kaal 110 kg (pluss, tavaliselt 5 kg riideid ja seljakott) eest kestab 9-10 km. Eeldan, et isegi kaalu 80 kg, aku kestab mitte rohkem kui 15 km.
Isegi väikese mäe sõidab roller raskustega, vähendades kiirust kuni 10-14 km / h. Hea töö, kui paar korda suruda maha jala.
2. Roller kaalub 12,5 kg. See on üsna palju ja teha seda koos teiega ühistranspordi ei ole väga mugav. Minu eelmine elektrosamokat kaalutakse 7,7 kg ja kaalu erinevus on tunda väga tugevalt.
3. Laadija on suur ja raske, kuid see peab igal ajal kaasas kanda.
4. Liigendmõõdupulk mehhanism ei ole väga mugav. Et korda roller, pead klikkima väga tip pedaali, muidu pead tegema väga suurt pingutust, et seda laadida. Roller võib jaotada ainult siis, kui see on kohapeal. Paljastama vajadust painutada alla ja klõpsa tagumine tiib, mis on sageli määrdunud.
5. Ekraan ei odomeetri (odomeeter). On ainult taotluse, kuid on välja lülitatud, kui roller (nt kui läheb vedu), telefoniühendus murdub ja praeguse reisi nullitakse loendur. Meil on võtta ekraanikuvasid alguses ja lõpus reisi, et arvutada teepikkust üldlugeja.
Ma arvan, et ma väga kardan, kes plaanis osta Ninebot, kuid siiski ei ole. Kuid üldiselt on see väga hea roller ja enamik probleeme, mis ma kirjutasin, saab lahendada. Aga see on parem teada neid ette. Nüüd sa tead.
© 2019 Alex Nadozhin