Käesoleva aasta septembris, ma läksin kolmandat aega Finnlines Ferry Soomest Saksamaale.
Iga kord, nad satuvad parvlaeva, ma kunagi enam imestama, et mees suutis luua sellise tohutu struktuur, mis saab ujuda meres.
veoste reisiparvlaevade Finnlines kalduda Helsinki iga päev kell 17.00 ja saabub Saksa linna Lübeck (Travemünde sadama) kell 21.30 järgmisel päeval. Tagasi parvlaeva lehed on 03:00 ja saabub kell 9:00 järgmisel päeval.
Ferry - on mugav viis saada Euroopa keskel autoga, vältides pikk tee, mille pikkus on peaaegu 1500 km. Autod pakkuja auru sisenemist kaldtee ja panna üks kahe teki.
Pakkide, põrandad praam kaksteist. Madalamas kolme kahekordse tekkide (2, 3, 5) on paigutatud transport. Lahtisel tekil seitsmenda - trailer veoautode suletud osa seitsmenda ja kaheksanda teki - autod.
Reisijatesalongi 201 asub tekil 8 ja 9. 10 teki - köök ja meeskonna kvartalit. 11 Deck - üldkasutatavad ruumid (restoran, kohvik, baar, kauplus ja rohkem), 12 avatud tekil Kopteriväljak ja lamamistoolid.
Ferry kaalub 9300 tonni, selle pikkus on 219 meetrit, mille kogupikkus parkimiskohtade - 4500 m (mõelda, neli ja pool kilomeetrit!). See asetatakse 276 haagised, 670 autot ja 500 reisijat.
Maksimaalne kiirus parvlaeva - 25 sõlme (46,3 km / h). Neli diiselmootor võimsusega 48 000 kW (48 miljoni vatti!), Pööra kaks kruvi ja kaks generaatorit, mis toituvad kõik parvlaeva süsteemi.
Kui ma pildistatud ekraanil pöörlemiskiirusel oli 20 sõlme, koguvõimsus kruvi 18 MW pööratakse neid kiirusega 149 pööret minutis.
Seekord võtsin video parvlaeva uues formaadis, ma loodan, et sa olla huvitatud seda näha.
https://www.youtube.com/watch? v = qf9fX9Qhk2A
Muidugi ma läksin silla ja kohtus kapten.
Enamik viis praami kontrollib autopiloot, kuid seal on alati isiku kontrolli.
Loe lähemalt seadmed silla lugeda minu reportaažid Sillal parvlaeva (ammo1.livejournal.com/627391.html).
Baasmaksumus Autopack (transport masinatega + kabiin 1-4 inimest ilma aknata) on 348 eurot. 20% soodustust pakkuda ostmisel pileti sinna ja tagasi. Veel 3% allahindlust saab tasuta liitudes StarClub. On ka hooajalised allahindlused.
Kuid mitte kõik reisijad auto. Sa võid osta eraldi kabiin või isegi koht kajutis (antud juhul on võimalus, et keegi on istunud kabiinis) või asukoht.
Brunch (hommiku- ja lõunasöök) ja õhtusöök restoranis sisaldub kvaliteetne kajutid või saab osta eraldi (eelnevalt on peaaegu poole hinnaga). Ligipääs internetile (praami tegutseb Wi-Fi Internet satelliidi kaudu) on samuti muutumas tunduvalt odavam, kui ostate seda ette.
Neile, kes ei ole kunagi sõitnud parvlaeva, tavaliselt tundub, et peaaegu 30-tunnise reisi võib olla tüütu ja isegi raske, kuid need, kes on juba proovisin seda vormi transport, ma tean, et see reis üsna tüütu ja alati tahavad korrata seda, mida ma tegin suure rõõm.
Umbes kajutid, toit ja meelelahutus pardal, ma ütlen järgmisel nädalal.
© 2019 Alex Nadozhin
Peamine teema minu blogi - Varustus inimelu. Ma kirjutan ülevaateid, jagada kogemusi, rääkida igasuguseid huvitavaid asju. Minu teine projekt - lamptest.ru. I test LED lambid ja abi nuputada, millised on head ja millised mitte.