Kuulus pioneer autoturul, Henry Ford sajandit tagasi nõudis, et tema töötajad teha palju imelikke asju. Näiteks kuulus ärimees regulaarselt viisil paigutatud nurkades kauplused oma tehased olid enamasti värvitud valge värviga. Industrial kuningas ise ütles, et: ja konveierilt auto minna parem. Me mõistame, mis on mis.
Lähme kaugel. Asjaolu, et on olemas mingi mõiste nimega "ärikultuuri." Kui ta on firmas madalal tasemel lähitulevikus oodata probleeme. Lõppude lõpuks, tootmise taset kultuur määrab, kuidas kvaliteeti tehakse kõik tööd ja kuidas kõrge on tõenäosus abielu kaupu. Õige ametiasutused tehases (ja mitte ainult) kõigi vahenditega, võitleb kvaliteedi parandamine töö ja püüdma tõsta nii palju kui võimalik kõrgemal töötajate kultuuri tase vastutustunnet oma tööjõu.
>>>>Ideed elu | NOVATE.RU<<<<
Ilmekaim näide võitlusest töökultuuri on lugu, ei karda seda sõna, legendaarne disainer suurtükivägi relvade Grabin Basil Gavrilovici. Ta elavalt kaebas oma mälestustes, et võitlus kõrge tase tootmise kultuur oli väga raske 1930. Kuid selleks, et seda teha oli vaja vähendada nõuetele mittevastavate toodete arv, tootmist suurendada ja tõsta üldist taset koostekvaliteet.
Grabin üritanud mitmesuguseid meetmeid võitluses kvaliteediga, kuid nad anti või ebapiisav või ajutine mõju. Selle tulemusena insenerid pidid sõna otseses mõttes tuua tehased armee distsipliini! Ja see aitas.
huvitav fakt: Grabin ka kord tehtud kõige olulisem tootmise viidi ruumi hea ventilatsioon ja loomulik valgustus. Selline pealtnäha väikesed asjad kohe olnud positiivne mõju.
On, sest võitlus töökultuuri Nõukogude Liidu vastutust töötajate olid ka osa probleemist eest hoolitsemise ja haljastus tema kõrval nüüd. Näiteks kordategemiseks muru ja kõnniteed. Isegi Prügikast töökohal olid alati puhastada õigeaegselt.
Vaata ka: 7 auto trikke, mis muudavad sõidu lihtsamaks ja meeldivamaks
Miks see lugu on antud? Ja pealegi, olukorda Ford taimed koidikul autotööstuse ajastu olukord samamoodi. Esialgu valitses kohutav räpasus ja sõna "distsipliini" oli kõik määrdunud. Lisaks töötajate oli halb harjumus visata prügi ja prügikasti nurkades kauplus. Kõik see takistas tööd, nii et Henry Ford hakkas taastada, sundides töötajaid enda eest hoolitseda, ja taim. Nurgad hakkas maalima valguse värvi, mis on alati olnud selgelt näha, et need on tühjad.
>>>>Ideed elu | NOVATE.RU<<<<
Tahaksin õppida veelgi huvitavamaks maailma autotööstuse? Siis lugesin seda, mida oli "Jaapani Henry Ford": ajaloo Soichiro Honda - legendaarne leiutaja ja asutaja HondaBrand autod, mis on suur nõudlus, et sellel päeval üle kogu maailma.
Allikas: https://novate.ru/blogs/290619/50849/