28. aprillil 1988 kuulsid Hawaii Hilo-Honolulu siselennuliini reisijad 23-minutilise lennu ajal lõuendi rebenemise heli meenutavat heli. Umbes 1/3 reisilennuki kerest rebenes ja lendas õhuvoolu tõttu minema. Sel hetkel oli laud 7,7 kilomeetri kõrgusel ja 12 minutist lennust ei piisanud, et see maanduda. Milline saatus tabas reisijaid?
Üllataval kombel olid 28. aprillil 1988 Aloha Airlinesi lennuki traagilisel lennul kõik võimalused õnnelikult lõppeda. Juhtumis hukkus vaid üks stjuardess. Ta oli 58-aastane Clarabelle Lansing. Juhtum, kui oleks paslik “tumedat” nalja visata Ameerika kinost pärit hakitud naljaga, et pensionini on jäänud vaid 2 kuud. Naine töötas stjuardessina 37 aastat. Kuid sel päeval tal lihtsalt ei vedanud. Kui lennukilt osa katust enda kahjuks ära kiskus, sattus see just sellesse kohta. Stjuardess tõmmati võimsa õhuvooluga lennukist välja ja viidi minema. Kui ta oleks veel paar sammu astunud, oleks ta võib-olla päästetud.
Reisijate osas oli neil palju rohkem õnne. Kuna sel hetkel olid nad kõik juba kinni. Kuigi inimesed ei saanud maha mitte ainult tõsise ehmatusega. Tegelikult jäi nende elu kaalule ja mitte ainult sellepärast, et lennuk lagunes sõna otseses mõttes õhus. Fakt on see, et 7 kilomeetri kõrgusel ei ole vere hapnikuvarustuse tase üle 60%. Ehk siis hingata pole seal palju. Mitte iga professionaalne mägironija ei suuda ilma hapnikuvarustuseta sellisele kõrgusele ronida. Selle tulemusel sai õnnetus Aloha Airlinesi pardal viibinud 94 reisijast 65 erinevat vigastust.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Kere rikkega ei lõppenud lennuki sel päeval toimunud äpardused. Dispetšerid saatsid auto hädaolukorras lähimasse lennujaama. Samal ajal langetasid piloodid kõrgust 3 km peale, et reisijad saaksid vähemalt kuidagi hingata. Märkimist väärib ka see, et iga kilomeetriga langeb õhutemperatuur 6 kraadi võrra. Isegi Hawaiil ei ole 3 km kunagi Aafrika. Sellele tasub lisada ka mustand tahvli kiirusest. Seega pidi lennuk enne maandumist veel mõnda aega tiirutama. Sest tema šassii purunes. Ja siis oli veelgi rohkem: vahetult enne maandumist ütles lennukis üks mootoritest üles ...
Selle tulemusena maandus meeskond imekombel auto. Kui Issand Jumal, Jahve, Allah ja Buddha on olemas, siis sel päeval olid nad kõik Aloha Airlinesi lennuki reisijate poolel. Uurimisel selgus, et õnnetuse põhjuseks oli metalli väsimus. Pealegi oli 20-aastane lennuk tehnilisest seisukohast ausalt öeldes halvas seisukorras. Kuid ettevõte hoidis pidevalt kokku, kärpis kasumit taotledes kulusid, olles samal ajal piinlik oma klientide eludega riskimata. Kui lennuk oleks veel 10-20 minutit õhus olnud, oleks see ekspertide hinnangul täielikult kokku kukkunud. Mööda kere "vargsi" juba kaks suurt pragu.
Teema jätkuks lugege IL-276: millal toimub mitmeotstarbelise sõjalise transpordilennuki esimene lend.
Allikas: https://novate.ru/blogs/110622/63178/