Sõiduki diagnostika praeguses keskkonnas - see on üsna kallis operatsioon. Sel põhjusel paljud autojuhid tänapäeval eelistavad osta nende seadmete Hiinas ja teha kõik oma. Sel juhul ei ole kõik on teadlik asjaolust, et oluline informatsioon auto rikked saab ilma riistvara, kasutades oma pedaali. Siin on, kuidas see on tehtud.
Kui armatuurlaual põlema kiri «Kontrolli Mootori», kus juhil on selge, et see on aeg, et kontrollida mootori. Ainus probleem on see, et see näitaja - see on liiga üldine, üldise teabe, mis ei anna konkreetse jaotuse. Samal ajal on üha rohkem tänapäeva autod varustatud pardal arvutid, mis koguvad piisavalt teavet hetkeseisu auto. Eelkõige võivad nad anda teavet vigade ja rikete kujul koodid, mille jaoks on vaja kasutada kombinatsiooni pedaalidega autod.
Kuidas see on tehtud käsikäigukastiga: Masinad mehaanilise ülekande üheaegselt vajutada gaasi ja piduri ja süüte ilma mootori käivitamist. Arvuti kuvab koodid rikkeid ja vigu, kui neid on. Numbrid tunduvad ümber kirjutada ja dešifreerida. Iga komplekt näitab probleem mõned koost.
Kuidas seda tehakse automaatkäigukastiga: Masinatel automaatkäigukastiga surutakse gaasi ja piduri ja lülitage süüde ilma mootorit käivitada. Sul on ka vaja tõlkida valijat Drive režiimis. Lõppude lõpuks tehtud, ilma levitava pedaali, lülitage süüde ja lülitage see uuesti sisse. Seda tehes saame armatuurlauale spetsiaalse koodi jätmise kohta.
oluline: Dešifreerida kood vigu või online abi, või kasutaja konkreetse sõiduki. Kõik see aitab leida täpsemaid põhjus rike, isegi enne taotluse teenindusjaama.
Saadud koode nimetatakse ECN. Tavaliselt koosnevad nad kirja ja neli numbrit. Kirjad võib tähendada järgmist: B - keha, C - šassii, P - mootori ja käigukasti, U - veeremiüksustevahelisi bussi andmevahetust. Esimene number võib olla 0 kuni 3 ja keskmised väärtused vastavalt Generic, «tehase" või "reservi". Teine number on süsteemi või juhtseade funktsiooni ja kaks viimast moodustavad vea kood. Seega viga on otseselt esindada ainult nelja esimest tähemärki.
Jätkates teema, lugege kõige kriitilisem rike sõiduki ja mitte ainult.
Allikas: https://novate.ru/blogs/060819/51293/