Žiguli on üks populaarsemaid kodumaiseid autotootjaid. On ütlematagi selge, et paljud teavad nõukogude perioodi mudelite silmatorkavast sarnasusest FIATi autodega, mis müüsid litsentsi tootmiseks NSV Liidule. See aga ei päästa paljusid tavainimesi suurest üllatushoost, kui nad näevad välismaal VAZ-ist näiliselt tuttavaid autosid, millel olev embleem on võõras. Teie tähelepanu neljale välismaise tootmise autole, millel on silmatorkav sarnasus "Žiguliga".
1. FIAT 124 Special
Esmapilgul võib arvata, et see on kuulus "kolmerublane rahatäht" - VAZ-2103, mis eelmise sajandi seitsmekümnendate lõpus kandis "Lada" kõige prestiižseima versiooni uhket staatust. Kuid tegelikkuses on see auto FIAT 124 mudel, rohkem moderniseeritud versioonis, tuntud kui Special. Selle auto eredatest omadustest võib välja tuua kaks esituled, tavamodifikatsiooniga võrreldes võimsama 1,4-liitrise mootori.
2. Kia
Raske uskuda, kuid antud juhul ei räägi me ainult autost, mis näeb välja vaid Žiguli moodi, vaid ka autost, mis loodi kummalisel kombel Lõuna-Koreas. Seda mudelit tootis tõepoolest Kia kontsern ja see oli Lõuna-Korea kaubamärgi esimene reisijate mudel, kuigi see oli ka sama FIAT 124 litsentsitud koopia. Kuid nende koostöö Lääne autotootjatega sellega ei lõppenud: erinevatel aastatel valmistasid nad Optima, Sorento ja Stingeri mudeleid.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
3. FIAT 125p
Siin tunneb valdav enamus kodumaistest elanikest esmapilgul ära legendaarse nõukogude "kuue". Aga asi on selles, et see pole tema. Tegelikkuses on see auto välismaa mudel FIAT 125p, mitte Itaalia toodang. Sellele viitab p-tähe olemasolu autoindeksis, mis tähistab tootjariigina Poolat.
4. Porsche
Võib-olla kõige vähem sarnane, kuid samal ajal väga ootamatu auto, mis sarnaneb VAZ-iga. Näib, et kui selle auto radiaatorivõrele pandi sõna Lada, siis on see vaid Nõukogude auto vähetuntud modifikatsioon. Tegelikkuses pole see aga päris tõsi. Esimest korda on raske uskuda, et selline auto on Porsche vaimusünnitus, kuid see on tõesti nii. Ja olukord oli järgmine: seitsmekümnendate teisel poolel avaldas Saksa ettevõte isiklikku initsiatiivi pakkuda AvtoVAZ-ile oma versiooni "penni" ümberkujundamiseks. Selle tulemusel ei viinud need katsed midagi, kuid Lada lääneversiooni sarnasus kodumaistega jäi siiski alles.
Lisaks teemale: "Scad", "Chisel" ja "Heel": milliseid hüüdnimesid määrasid juhid Nõukogude autotööstuse näidistele
Allikas: https://novate.ru/blogs/280522/63114/