Voyager MX4 ühendab endas pealtnäha sobimatu: kaalul alla 14 kg on sellel tohutud 10-tollised täispuhutavad rattad, ketaspidur, 375 Wh aku ja see talub kuni 120 kg.
Nüüd on müügil palju erinevaid elektrilisi tõukerattaid, kuid kui otsida suurte 10-tolliste ratastega rollerit, siis enamasti on need rasked "koletised" kaaluga alla 20 kilogrammi, aga kui otsida tõukeratas minimaalse kaaluga, 11-12 kg mudelid on varustatud peamiselt 20 18650 elemendiga (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V) akudega, millest piisab vaid 10-12 kilomeetriks päriseks. jooksma.
Ideaalne aku tänapäevasele linnatõukerattale - 40 elemendiga (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
ideaalne kaal - kuni 15 kg,
ideaalsed rattad - 10 tolli (25 cm).
Uues 2022. aasta mudelivalikus on Hiperil roller, mis ühendab kõik need "ideaalsed parameetrid" - Voyager MX4. Selle soovituslik hind on 33 490 rubla, kuid Wildberries müüb seda nüüd 25 787 rubla eest.
Rolleri tehnilised parameetrid:
Esiratta mootor: 350 W, 10" täispuhutav;
Tagaratas: alumiiniumvelg, 10" täispuhutav;
Aku: Li-Ion 375 Wh (10,4 Ah, 36 V);
Maksimaalne kiirus: 25 km/h;
Maksimaalne vahemaa ühe laadimisega: 32 km;
Pidur: elektrooniline + ketas;
Laadija: 42V / 1,5A, täislaadimisaeg 8,5 tundi;
Maksimaalne koormus: 120 kg;
Lubatud kasutaja pikkus: 130-200 cm;
IPX4 veekindel tase
Kliirens: 12 cm;
Deka: ökonahast kate, kõrgus 18,5-20,5 cm (kallutatud taha), laius 13-14 cm (taga kitsendatud), pikkus 44-54 cm (ümardatud eest ja tagant);
Juhtraud: laius 33 cm, käepidemed (käepidemed) 11,5 cm, kõrgus teki kohal 94 cm;
Mõõdud: pikkus 109 cm, laius 43 cm; kõrgus 115 cm (voldimata) 50 cm (volditud);
Omadused: 3 kiirust, püsikiiruse hoidja, seisustardi, spidomeeter, kaherežiimiline pidurihoob, kell, esituli, seisutuli, pidurituli, lihtne kokkuklapitamine, Bluetooth, rakenduste juhtimine.
Kaal: 13,8 kg.
Paljud parameetrid, sh mõõdud ja kaal, pole tootja poolt antud, seega mõõtsin need ise.
Teki põhja kaitseb tugev teraskonstruktsioon (ei plasti ega alumiiniumi!), mis kaitseb akusid kahjustuste eest ka väga tugeva altpoolt mõjuva löögi korral.
Esimest korda kohtan, et tõukerattal tekikattena kasutatakse ökonahka. Sellel seismine on mugav ja ei ole libe, seda on lihtne pühkida, kuid sellel olev mustus on selgelt näha. Tekk on veidi tahapoole kallutatud, tagant veidi väiksema laiusega ning sujuvate tõusude eest ja tagant. Selle lameda osa pikkus on 44 cm, kaane pikkus 54 cm.
Tagatiib ei ole mõeldud pidurdamiseks, kuid hädaolukorras võib sellest saada lisapidur. Punane tuli põleb, kui esituled on sisse lülitatud, ja vilgub, kui vajutada pidurihooba.
Roolilatt muutub sujuvalt ümara kujuga ülaosas ristkülikukujuliseks. Peal on esituli.
Paremal roolil on gaasihoob, vasakul pidurihoob (selle vajutamise alguses lülitatakse sisse mootoripidurdus, edasi vajutades töötab mehaaniline ketaspidur). Lähedal on kõne.
Juhtimiseks kasutatakse ühte nuppu: pika vajutusega lülitab see rolleri sisse või välja, ühe vajutusega vahetab kolme kiirusrežiimi, topeltvajutusega lülitab sisse või välja esitule.
Ekraanil kuvatakse praegune kiirus, kiirusrežiim, aku tase.
Rakenduses lülitatakse sisse ja välja kaks olulist funktsiooni: püsikiiruse hoidja ja kohast startimine.
Kui kohast start on välja lülitatud, tuleb tõukerattaga sõitmiseks esmalt jalaga maha lükata ja seejärel gaasi vajutada. Kui seisustardist on sisse lülitatud, käivitub tõukeratas kohe, kui vajutada gaasihooba.
Püsikiiruse hoidja hoiab kiirust ilma gaasihoovastiku all hoidmata. See toimib järgmiselt: kui te ei muuda gaasihoova asendit 1 sekundi jooksul, kostab kahekordne signaal - püsikiiruse hoidja on sisse lülitatud ja hoiab hetkekiirust, saab gaasihoova vabastada. Püsikiiruse regulaator lülitatakse välja, kui vajutate gaasi või pidurit ja kostub üksainus signaal. Selle mudeli püsikiiruse regulaatori eripära on see, et see fikseerib täpselt kiiruse, mitte gaasi rõhu astme, ja see pole alati mugav: kui roller läheb ülesmäge ega suuda kiiremini kiirendada, näiteks 15 km/h, püsikiiruse hoidja hoiab seda kiirust ka siis, kui roller juba sõidab slaidid.
Kokkupandav mehhanism on lihtne ja mugav: ees on turvalukuga kang.
Rooliraamil on kronstein, mis kinnitab selle tagumise poritiiva külge.
Kokkupandud tõukeratast on mugav kaasas kanda – kaalujaotus on tehtud õigesti. Kokkupandud rolleri veeremine on võimalik, kuid mitte eriti mugav. Kokkupandult saab roller seista ainult koos jalatoega.
Rolleril pole amortisaatoreid, kuna kümnetollised täispuhutavad rattad ise neelavad suurepäraselt.
Laadija 42V 1,5A. Laadimise ajal lülitub roller täielikult välja, laetuse protsenti ei näita. Laadimise lõppu saab jälgida laadijal oleva indikaatori värvi järgi.
Roller ühendub Bluetoothi kaudu Hiper IOT rakendusega. Väga mugav on see, et see rakendus on Tuyaga ühilduv ja sinna saab lisada paljude tootjate nutiseadmeid (pirnid, pistikupesad, kaamerad jne).
Lisaks püsikiiruse regulaatori režiimide juhtimisele ja kohast alustamisele on rakendusel rolleri vargusvastane blokeerimine, rolleri töörežiimide kuva (laadimine sisse protsent, praegune aku pinge, praegune vool ja võimsustarve, kogu läbisõit, tõukeratta eluiga, voolukiirus, keskmine kiirus, distants päevas, läbitud marsruut kaardil), lisaks saate juhtida samu režiime nagu roolil oleva nupuga - lülitage esituled sisse, lülitage režiime kiirust.
Rehvid tuleb enne kasutamist täis pumbata (neil on märgitud soovitatav rõhk 250 KPa). Tagumist ratast saab täispumbata kasutades tavalist "auto" ühendusega pumpa, esiratta jaoks on vaja sellist adapterit (ostsin selle Osoon 170 rubla eest), see ei kuulu rolleri komplekti.
Kahjuks puudub rolleril tagumine poritiib ja tiib on liiga lühike, nii et piisab kõige väiksemast lompist läbi sõitmisest ning kõik püksid ja T-särgi alläär jäävad tagant määrdunud piiskadesse.. Õnneks võimaldavad taskulampi hoidvad kaks isekeermestavat kruvi kinnitada isetehtud poritiiba. Kõige parem oleks muidugi 3D-printeriga printida, aga kümne minutiga tegin paksust porilaua plastikust kaust paberite jaoks (mul oli ainult läbipaistev, aga need on mustad ja porilaud näeb välja parem).
Selline näeb roller välja minu isetehtud porilauaga. Mitte väga kena, aga püksid on nüüd pärast lompidest läbi sõitmist puhtad.
Video ülevaade:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Olen selle rolleriga juba mitu päeva sõitnud ja muljed on üldiselt head: suured täispuhutavad rattad võimaldavad teil kergesti ületada väikesed äärekivid, mugavalt sõita plaatidel ja teedel ilma asfaldita katted.
Rahu kõigile!
© 2022, Aleksei Nadezhin
Kaksteist aastat olen kirjutanud tehnikast, allahindlustest, huvitavatest kohtadest ja sündmustest. Lugege minu ajaveebisaiti ammo1.ru, sisse Õppige, Zen, Mirtesen, Telegramm.
Minu projektid:
lamptest.ru. Testin LED-lampe ja aitan välja selgitada, millised on head ja millised mitte.
Elerus.ru. Kogun infot isiklikuks kasutamiseks mõeldud koduelektroonika seadmete kohta ja jagan seda.
Minuga saate ühendust võtta Telegrami grupis @ammochat.
#elektriline roller#KÕRGE#Voyager#MX4