20. sajandil loodi relvajõudude jaoks tohutult erinevaid relvi ja tehnilisi vahendeid. Teaduse ja tehnika areng võimaldas kõigil külmas sõjas osalejatel luua täiesti uskumatuid asju, mis tundusid Teise maailmasõja aastatel fantastilised. Üheks selliseks ausalt öeldes kummaliseks ja äärmiselt huvitavaks tehniliseks vahendiks võib pidada Nõukogude mutiautot MAZ-543.
MAZ-543 lühim kirjeldus on väide, et see on omamoodi maapealne allveelaev. Rangelt võttes – allveelaeva kapteni sild. Ei, MAZ-543 ei osanud maa all liikuda, isegi 543. ei saanud üksi maasse kaevata. Masin sai spetsiaalsete kolbide abil laskuda eelnevalt kaevatud süvendisse või sealt välja tulla. Armee ehitustehnika pidi selles asjas aitama. Miks oli tungimine maisesse taevalaotusesse üldse vajalik?
Tegelikult on kõik lihtne. Fakt on see, et MAZ-543 oli üks esimesi Nõukogude KShM - komando- ja staabisõidukite mudeleid. 543. töötati välja Vladimiri oblastis asunud sõjalise uurimistöö instituudi 15 TsNIIII baasil. Kui selgitada võimalikult lihtsalt, siis see on mobiilne peakorteri punker. Maa alla maeti KShM peamiselt kamuflaaži huvides ja seejärel juba - selleks, et suurendada ellujäämist pommitamise, sealhulgas tuumarelvade korral.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Nõukogude standardite kohaselt oleks MAZ-543-l põhinev KShM tohtinud maha matta mitte rohkem kui 30 minutiga. 26 ruutmeetril tunglesid 10 ohvitseri, sealhulgas signalistid ja autojuhid. Sõidukis paiknes arvukalt side- ja valveseadmeid. Periskoopide abil oli võimalik pinnal toimuvat “luurada”. Seal oli autonoomne elu toetav süsteem. Seeriatootmisse proov ei läinud. NSVL kaitseministeeriumi juurde kuuluv komisjon otsustas, et projekt oli liiga kallis. Selle tulemusel kukkusid arendused riiulile ning ainuke prototüüp läks sõjaväeakadeemiasse ja asub täna kusagil äärelinnas muuseumieksponaadi positsioonil.
Kaasaegne KShM on lihtsam. ¦Foto: vitalykuzmin.net.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite selle kohta lugema 5 mittenõukogudeaegset Kalašnikovi automaatimida on kasutatud üle maailma.
Allikas: https://novate.ru/blogs/210422/62768/