Kas olete kunagi mõelnud, miks enamik lennukeid on tegelikult nagu kaks hernest kaunas? Loomulikult on kõik seotud füüsikaseadustega, mis määravad disainifunktsioonid. Kuid isegi sellest hoolimata ilmub lennuärisse aeg-ajalt väga kummalisi autosid. Täna on aeg meenutada vaid mõnda neist.
1. F-82 Twin Mustang
Üks veidramaid lennukeid inimkonna ajaloos. Lahingusõiduki töötas välja Ameerika ettevõte North American, mis põhineb lennukil P-51 Mustang. Kahekohaline lennuk loodi kaugpommitajate saatmiseks. Üks piloot sai kaugreididel suuri koormusi ja seetõttu oli vaja masinat, mis võimaldaks kasutada hävitajas kaheliikmelist meeskonda. Teises maailmasõjas ei olnud F-82-l aega osaleda. Esialgse 500 sõiduki tellimuse asemel ehitati peaaegu poole vähem. Twin Mustangiga võis võidelda ainult Koreas.
2. BN-2T AEW kaitsja
See väga kummalise ninaga sõjalennuk töötati välja tsiviilmudeli BN-2T Islander baasil ASTOR programmi raames. Militaarainete huvilised võisid juba aimata, miks Defenderil nii ebatavaline nina on. Muidugi on kogu asi selles, et sellel on radari paigaldus. Näilise lihtsusega ei olnud seda lennukit nii lihtne ehitada. Selle loomingu autorite jaoks oli tõsine probleem masina tasakaalustamine.
3. Blackburn B-101 Beverley
Briti taktikaline transport, mis loodi pärast Teist maailmasõda. Beverley välimus viitab vähemalt sellele, et lennuki projekteerimisel võeti arvesse Saksa lennundusdisainerite kogemusi. Eelkõige võib prototüübiks saada mitte vähem kummaline Saksa Me 321. Omapärane kõhukas lennuk ei jäänud kauaks kasutusse. B-101 lennukitega lendas kuni 1967. aastani.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
4. Saab 35 Draken
See Rootsi hävitaja tekitab esmapilgul soovi küsida, mis ulmefilmist see põgenes? Vaatamata välisele sarnasusele tuulelohega on Draken üsna seeriamasin. Veelgi enam, seda kasutasid kuni viimase ajani Rootsi õhujõud ja mitmed teised riigid. 35. hakati teenistusest eemaldama ja asendama moodsamate lahingumasinatega alles 2005. aastal. Hävitajate kogutiraaž oli 612 ühikut.
5. Fairey Gannet
Selles tiibadega sõidukis võib olla raske kahtlustada allveelaevadevastast lennukit. Kuid just nendel eesmärkidel loodi omal ajal Fairey Gannet. Autot kasutatud 1955-1978. Neid ei toodetud nii palju - 348 ühikut. Tema karjääri lõpus kasutati veidrat "pot-bellie't", sealhulgas radarituvastus- ja juhtimismasinana.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite selle kohta lugema miks Saksa Stuka pommitajad selliseid välja lasid müra tippajal.
Allikas: https://novate.ru/blogs/100422/62677/