Miks pole Venemaal oma lennukikandjaid nagu Ameerika Ühendriigid? Sellele küsimusele vastamiseks peate kõigepealt seda veidi muutma ja laiendama, küsides, miks Nõukogude Liidul ei olnud lennukikandjaid? Kaasaegse Venemaa mereväe praegune seis on ju otseselt seotud nõukogude pärandiga.
Kõigepealt väärib märkimist, et selliseid mõisteid nagu kontinentaalne võim ja merejõud on kaks. Kõrgetasemeliste nimede taga peitub tegelikkuses see, kuidas konkreetse riigi poliitikud tegutsevad oma riigi geograafiliste ja majanduslike iseärasuste tugevust näevad oma sõjaväelased doktriin. Näiteks Venemaa on alati olnud kontinentaalne suurriik, kuigi oma ajaloo teatud etappidel püüdis ta saada mereliseks. Teisest küljest on osa Suurbritanniast alates New Age'i teisest poolest lõpuks muutunud mereriigiks. Vaatamata sellele, et Ameerika Ühendriigid on hõivanud peaaegu poole kontinendist, on Ameerika Ühendriigid olnud mereriik alates 19. sajandi teisest poolest.
Mandririigi poliitikutele ja sõjaväelastele: tegelik ja psühholoogiline piir jookseb mööda teie mererannikut. Meri kaitseb sind vaenlaste eest. Merejõu poliitikutele ja sõjaväelastele: piir ei jookse mööda sinu mererannikut, vaid mööda vastase rannikut. Merd ennast tuleb vaenlaste eest kaitsta. See kõik võib kõlada liiga pateetiliselt, kuid tegelikkuses on selline mõttemuster tänapäeva maailma võimsate peades eksisteerinud juba hiliskeskajast saadik. Sellest tuleneb otseselt suhtumine laevastikusse.
Mandririigi laevastik täidab peamiselt patrullifunktsioone, toetust merelt ning peab suutma tõhusalt tegutseda ka suletud merel. Kõik see jätab jälje sõjaväelaevade tüüpide valiku eripäradele. Mereväe laevastik on vajalik eelkõige maavägede ekspeditsioonivägede toetamiseks, kes täidavad lahinguülesandeid kõige sagedamini kaugel oma armastatud kodumaast. Seega polnud Nõukogude Liidul lennukikandjaid vaja: NSVL laevastik oli tervikuna üsna nõrk. merejõudude taustal piisas aga tema vägedest täiesti rannajoone lähedal ja kinnises töös ülesannete täitmiseks mered. Lisaks on "mandrilise" spetsiifika tõttu alati palju tähelepanu pööratud väikestele püüdur- ja allveelaevadele – teiste laevade tapjatele.
Ameerika Ühendriikidest sai 19. sajandil mereriik ja seetõttu hakkas selle laevastik üha enam tegutsema mitte merel, vaid ookeanil. Mereväe arenedes ja lennunduse tulekuga tekkis vajadus luua "ujuvad lennuväljad", mis toetaksid lahingulaevu õhust. Lõppude lõpuks, erinevalt mereoperatsioonidest suletud meredel, keset Vaikst või Atlandi ookeani lähedal ei pruugi olla saar oma sõjaväebaasi ja lennuväljaga, mis suudaks löögile kaasa aidata laevastik. Nõukogude Liit ei väitnud kunagi oma kindlat kohalolekut ookeanides ja seetõttu ei vajanud ta lennukikandjaid.
Muidugi oli NSV Liidus laevu, mis suutsid lennukeid küljelt välja lasta. Neid oli siiski vähe. Esiteks olid need lennukit kandvad ristlejad, mis ühendasid ristleja funktsioonid - relvadega ründelaev ja lennukikandja. Mille poolest erinevad nad näiteks täieõiguslikest Ameerika lennukikandjatest lisaks ristlejarelvadele? Kaal. Näiteks 1972. aastal vette lastud NSV Liidu lennukit kandval ristlejal "Kiiev" oli lennugrupp ainult 16 lennukist ja 18 helikopterist. Seevastu mõni 1975. aastal vette lastud Nimitz tüüpi Ameerika lennukikandja ei kanna maksimaalses konfiguratsioonis 64 lennukit ja helikopterit! Nende sarnaste sõjaväekohtute ülesanded on siiski erinevad, vaatamata mõningasele välisele sarnasusele.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Esimesed oma lennukikandjad NSV Liidus plaaniti maha panna 1930. aastate lõpus. Ülalkirjeldatud põhjustel aga loobuti ideest väga kiiresti ristlejate, paatide ja allveelaevade kasuks, pannes esimese Nõukogude lennukikandja kontseptsiooni tahaplaanile. Ka 1930. aastatel ei tohtinud mereväe 25-aastast arengukava arvestades lennukikandjate ehitamist alustada esimesest ega isegi teisest viieaastaplaanist. Siis tegid plaanidesse omad korrektiivid Teine maailmasõda ja siis külm sõda, tuumarelvade loomine ja siseministeeriumi tekkimine.
Mis puudutab tänapäeva Venemaad, siis üldiselt ei ole kontseptsioon ja suhtumine riigi laevastikusse muutunud. Tänapäeval on kõigele ülaltoodule lisatud tõsiasi, et kaasaegne Vene Föderatsioon oma tööstuslikus, teaduslikus, ressursi- ja inimpotentsiaali ning ei ole lähedalt võrreldav mitte ainult Nõukogude Liiduga, vaid paljudes aspektides isegi halvem kui RSFSR 1990 aasta. Teisisõnu, lihtsalt pole raha ja ettevõtteid, kes suudaksid sellist ehitust vedada. Ja pole selge, miks: Venemaa kapital pretendeerib eelkõige piirkondlikule, mitte globaalsele juhtpositsioonile. Mis illustreerib elegantselt kõigi viimaste aastate sündmusi postsovetlikus ruumis.
Teema jätkuks loe edasi elu pealkirja all "saladus": millised olid tegelikult Nõukogude suletud linnad.
Allikas: https://novate.ru/blogs/060422/62642/