Afganistan on alati olnud äärmiselt oluline, kuid samas kohutavalt problemaatiline piirkond. Nõukogude võimud läksid sellesse, püüdes seda oma satelliidiks muuta, eelkõige kohalike elanike elatustaset tõstes: kaasaegse infrastruktuuri ehitamine, riigi elektrifitseerimine, põllumajandusprobleemide lahendamine arenenud niisutussüsteemi loomise kaudu. Vaatamata kõikidele "punaste" tulnukate pingutustele küpsesid DRA sees vastuolud, mida õhutasid ka väljastpoolt. 1979. aastal algas 10-aastane sõda. Kui meie inimesed Afganistanist lahkusid, lammutasid mudžahedid peaaegu kõik nõukogude monumendid ja obeliskid...
Salangi kuru juures on endiselt obelisk Nõukogude sõdurile Sergei Viktorovitš Maltsõnile, sündinud 1965-1985. See on üks veidi "venelik" obelisk, mida kohalikud pärast Nõukogude vägede väljaviimist 1989. aastal ei puutunud. Sergei sündis apteekri ja elektriku perre. Ta käis koolis number 6 ja klassijuhataja mälestuste järgi erines poiss enamikust lastest alati mingi erilise visaduse poolest. Maltsyni koolis on siiani talle pühendatud väike muuseum. Pärast keskhariduse omandamist sai Sergeist mehaanik ja töötas Teplokhodi tehases. Ja 1984. aastal kutsuti ta teenima Nõukogude armeesse.
Aasta pärast "väljaõpet" pääses tüüp teenima Afganistani Demokraatlikku Vabariiki. Seal teenis ta autojuhina, vedas sõdureid ja lasti. Teda varitseti mitu korda, kuid ta ei andnud kunagi alla. 2. novembril 1985 vedas ta lasti läbi Salang-Hairatoni läbipääsu. Sellel marsruudil on väga eriline koht - mägitunnel, mille kunagi ehitasid Nõukogude spetsialistid. Tunnel on tegutsenud 1964. aastast. See oli pikka aega maailma kõrgeim mägitunnel. 6-meetrise laiusega on selle pikkus 2676 meetrit.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Enne demobiliseerimist ei jäänud mehel enam midagi, kuid saatus otsustas teisiti. Sel traagilisel päeval tunnelis hüppas välja toiduga ülekoormatud Afganistani talupoegade auto, et kohtuda Sergei Viktorovitšiga. Koorma peal taga istus palju lapsi, vanu inimesi ja naisi. Auto kihutas otse Nõukogude veoautole. Ja siis tegi Maltsyn ainuõige otsuse – pööras järsult ja saatis oma auto teelt eemale, otse kaljusse. Nõukogude sõduri Kamaz kukkus alla ja Maltsynit ennast ei õnnestunud päästa, kuid Afganistani kodanikud jäid terveks.
Pärast tragöödiat teine Nõukogude kodanik Rafik Hatšaturjan, maailmas kiviraidur ja Afganistanis komandeeringus autojuht, otsustas tüübi mälestuse jäädvustada ja mälestusmärgi välja lõigata kivi. Maltsyni monument püstitati tema surmakohast 300 meetri kaugusele. Selle tulemusena lahkusid Nõukogude väed. Afganistani elasid ees rasked ja segased ajad. Kodusõja ajal 1997. aastal hävib nõukogude inseneri ime - Salangi tunnel. Kõik need aastad pole aga keegi monumenti näpuga puudutanud. Sealhulgas seetõttu, et seda kaitsevad kohalikud elanikud. 2015. aastal külastasid tragöödiapaika ka internatsionalistidest sõdurid.
Kui soovite rohkem huvitavaid asju teada saada, peaksite selle kohta lugema Miks Nõukogude sõjavägi Afganistanis ei meeldinud neile GAZ-66 Shishiga.
Allikas: https://novate.ru/blogs/220322/62483/