Oleks ekslik arvata, et Saksa tanki "Tiger" peeti kasutuks, igavesti purunevaks ja ressursse mitte tõhusalt neelavaks "mänguasjaks". Pärast tiigrite ilmumist idarindele nutsid kõik koos nendega. Esiteks Punaarmee ja seejärel liitlaste armeed, kes kohtusid "tiigritega" palju hiljem teistel rinnetel. Aga kui kallis oli selle paagi tootmine ja hooldamine?
Kuni 1945. aastani oli see Saksa tank lahinguväljadel alfakiskja, muu hulgas seetõttu, et Saksa väejuhatus püüdis mitte istutada "keegi" "Tiigritesse". Näiteks Teisel rindel olid kõik nende soomustatud "kasside" meeskonnad idarinde veteranist tankistid. Suuresti tänu sellele kujunes pärast Teist maailmasõda lääne kultuuris müüt tankiässadest Tiigritel. Enamasti ei olnud meeskonnad ässad, kuid sellest hoolimata oli neil 1944. aastaks teistel sõidukitel kindel lahingukogemus.
Kõigi Saksa tankide peamine probleem võrreldes Nõukogude ja Ameerika tankidega on nende äärmiselt madal valmistatavus. Täpsemalt valmistatavus. Ühe paagi tootmiseks kulutatud töötundide arvud räägivad enda eest. PzKpfw III ja PzKpfw IV näiteks võtsid tööd vastavalt 55 ja 75-80 tuhat töötundi. Võrdluseks, T-34 kulus umbes 17,6 tuhat töötundi. Ligikaudu sama palju tööjõudu kulutati Ameerika Shermanidele. Ja need on võrreldavate omadustega masinad. Ja nüüd peamise juurde: üks "Tiiger" 1944. aastal võttis ligi 500 tuhat töötundi. Auto osutus ägedaks, kuid sel konkreetsel juhul tõestas ajalugu, et number ületab klassi.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Teine probleem on tootmiskulud. Saksa tankid olid liitlaste omadest märgatavalt kallimad. Seega võis ühe PzKpfw IV hinnaga 1945. aastal toota umbes 1,3 T-34 tanki. Ühele "Pantrile" sai 1945. aastal teha umbes kaks 34. Kuid üks "Tiger" maksis sama palju kui neli 1945. aastal toodetud T-34. Ja pärast Nõukogude tankide vabastamist jääks teil veel raha värvi ja jäätise jaoks. Reichsmarkis hinnati "Tiigrit" umbes 250 tuhandeks. Kursi ümberarvutamine tänapäevaste jaoks pole üldse õige, kuid täna oleks see umbes 61,5 miljonit Vene rubla. Võrdluseks, kaasaegne tank T-90AM maksab eelarves 338 miljonit rubla.
On võimatu mitte meenutada, et "Tiigrid" "sõid" märgatavalt rohkem kui teised Teise maailmasõja tankid. 80 km maanteel läbimiseks kulus autole umbes 520 liitrit kütust. Need on 27 20-liitrist purki. Iga korralise õlivahetusega tuli Tigerisse kallata ka 28 liitrit mootoriõli. Veel 30 liitrit käigukastis. Veel 5 liitrit õli torni pöördmehhanismi ja 7 liitrit mootori ventilaatorisse. Vesiradiaator sai täidetud 120 liitri veega. Määruste järgi tuleks kogu seda vee-õli rikkust linnaväljakult läbi sõites vahetada iga 5 tuhande kilomeetri järel. Põllul tuli tehniliste vedelike vahetust teha iga 500 km tagant ja stabiilselt saastunud õhufiltritega veelgi sagedamini. Pärast 1943. aastat algas uutele meeskondadele mõeldud "Tiigri" tehniline juhend fraasiga selle kohta, kui palju see tank maksab ja kui palju raha natside kodumaa selle ülalpidamiseks kulutab.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite lugema millised olid Nõukogude tanki IS-2 miinused, ja milles ta jäi alla Saksa tankidele.
Allikas: https://novate.ru/blogs/270122/61965/