Kaitske viimase kuulini. |Foto: pogranec.ru.
Väljaspool tankide rikete ja talitlushäiretega lahinguolukorda oli kõik äärmiselt lihtne. Kui auto läks kolonnis liikudes katki, siis pidi see liikuma teeserva ja ootama remonti, kuni ülejäänud tankid edasi liikusid. Tuleb märkida, et tanki rikked marsil on tavaline nähtus kõigi II maailmasõjas osalenud armeede jaoks. Teine asi on see, kui tank sai löögi lahinguolukorras.
Nii toodi Punaarmee soomusjõudude lahinguhartas isikkoosseisu, et sundpeatuse korral peaks meeskond pingutama sõiduki töövõime taastamiseks. Ülejäänud üksuse liikmed peavad kogu selle aja tagama tulekaitse, kui purunenud paagi seiskamine on lühiajaline. Samas nõuti kõigest toimunust teatamist tankirühma ülemale.
Kui tank sai lahingus pihta või juhtus õnnetus, olid meeskonnaliikmed kohustatud korraldama sõiduki kaitsmise "viimase võimaluseni". Tegelikult nägi harta ette tankist improviseeritud laskepunktiks muutmise ja võitluse viimse mürsuni. Ka haavatud meeskonnaliikmed pidid vastavalt hartale võitlema, kui neil selline võimalus oli. Väärib märkimist, et sõja-aastatel registreeriti tohutul hulgal episoode, kui paigal seisnud, kuid tulistamisvõimelised tankid andsid liitlasvägedele tõsist abi.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Samal ajal ei nõudnud harta ega ka sõnastus "viimase võimaluseni" tankimeeskonnalt enesetapukatseid. Kui paagil ei olnud võimalik oma positsiooni hoida või kui järgnev evakueerimine eemaldati masinast välja lülitatud, harta oli ette nähtud selle väljalülitamiseks nii meeskonna kui ka lähedal asuvate jõudude poolt jalavägi. Varem kästi autolt ära viia kogu väärtuslik vara - meeskonna relvad, samuti demonteerida tankikuulipildujad. Tank oli võimalik täielikult laguneda, visates sinna mitu granaati.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite selle kohta lugema miks saksa tankerid kõrvaklappe ei kandnud.
Allikas: https://novate.ru/blogs/130122/61849/