Avara isamaa avarustes kutsutakse kõiki poolhaagisega veoautosid salapäraseks sõnaks "veoauto". Kust see tuli ja mida see tegelikult tähendab? Palju huvitavam on teada saada, mida tähendab salapärane plaat ladinakeelse kirjaga “TIR”, mis on kinnitatud peaaegu iga kaubalende sooritanud veokitraktori kerele. Niisiis, võtame selle järjekorras.
Sõnaga "veoauto" on tegelikult kõik lihtne. Tegelikult laenati see sõna vene keelde saksa keelest kuskil 20. sajandi teisel poolel, ilmselt mitte ilma NSV Liidu sidemete abita Ida-Saksamaaga. Saksa keeles ilmus sõna "Fuhre" väga kaua aega tagasi. Alates 19. sajandist on neid kasutatud hobuste või härgadega veetavate kaubavagunite tähistamiseks. 20. sajandil hakkasid sakslased seda sõna kasutama poolhaagistega veoautode kohta.
Mis puutub salapärasesse kirja TIR kõikidel veoautodel, siis see on lühend prantsuse keelest "Transit international routier". TIR-kleebis tähendab, et selle veoki omanik on TIR-märkmiku alusel toimuva rahvusvahelise kaubaveo tollikonventsiooni osaline. See on rahvusvaheline leping, mille riigid 1975. aastal ÜRO egiidi all vastu võtsid. Selle lepingu põhiolemus on rahvusvaheliste vedude võimalikult palju lihtsustamine ja kulude vähendamine, samuti tollimaksude tasumise tagamine.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
TIR-süsteemis osalemise peamiseks eeliseks on vedaja vabastamine täielikust ja põhjalikust kontrollist piiridel, eelkõige transiitriikide piiridel. See süsteem kehtib ainult veoautode, aga ka jõelaevade, rongide ja meretranspordi kohta. Peamine, mis selles lepingus juhi poolel on, on TIR-märkmik ehk Carnet TIR. Korralikult täidetud TIR, mis sisaldab kõiki vajalikke allkirju ja pitsereid, on rahvusvahelise süsteemi garantii, et veos ei kujuta endast ohtu. Tolliametnikele sellise raamatu andmine lihtsustab oluliselt nii inspektorite kui ka vedajate elu.
Loomulikult peab Carnet TIR alusel veetav kaup olema korralikult pitseeritud. Kui raamat on õigesti täidetud ja kõik kaubal olevad plommid on täiesti korras, siis nende riikide tolliametnikud, mille kaudu lasti transporditakse, seda ei kontrolli. Ainult selle riigi ametiasutused, kuhu see otse transporditakse, viivad läbi veose põhjaliku kontrolli. TIR-is osalemine ei kaitse aga kaubavedajaid tahtliku kontrolli eest juhul, kui isegi transiitriigi toll kahtlustab, et plommide all võib olla keelatud lasti.
Teema jätkuks loe edasi miks raudteejaamateenindajad punaseid mütse kandsidja miks neid tänapäeval enam ei kanta.
Allikas: https://novate.ru/blogs/130122/61840/