8 sõjaväelennukit, millest said II maailmasõja õhulahingute sümbolid

  • Feb 14, 2022
click fraud protection
8 sõjaväelennukit, millest said II maailmasõja õhulahingute sümbolid

Iga ajaloolist perioodi iseloomustavad olulised tehnoloogiad ja masinad erinevatel eesmärkidel. Erandiks polnud ka Teise maailmasõja aastad, mis andis tõuke sõjatehnika, eelkõige lennunduse arendamisele. Seetõttu pole üllatav, et mõned neist väljatöötatud lennukitest on pälvinud taevaduellide või pommitamiste raske ajastu sümboli au. Teie tähelepanu on sõjalennukite "kaheksa", millest on saanud Teise maailmasõja õhulahingute sümbolid.

1. Messerschmitt Bf.109

NSV Liidu kuulsaim Saksa lennuk. Foto: wikipedia.org
NSV Liidu kuulsaim Saksa lennuk. / Foto: wikipedia.org
NSV Liidu kuulsaim Saksa lennuk. / Foto: wikipedia.org

See Saksa lennuk, mida nõukogude rahvas tunti "Messerina", oli Teise maailmasõja üks massiivsemaid lennukeid. Ja kõik sellepärast, et disainerid paljastasid selle potentsiaali maksimaalselt: seda kasutati ja kuidas hävitaja ja hävitaja-pommitaja ning hävitaja-püüdjana ja isegi kui luurelennukid. Selle perekonna lennukite koguarv on üle 33 tuhande ühiku. Suure Isamaasõja algfaasis kandis Punaarmee just selle Saksa masina tõttu palju kaotusi.

instagram viewer

2. Heinkel-111

Kuulus Saksa pommitaja. /Foto: thinkco.com
Kuulus Saksa pommitaja. /Foto: thinkco.com

Raske on leida äratuntavamat Luftwaffe pommitajat kui Heinkel-111. See pole üllatav, sest see töötati välja 1930. aastate alguses ja väidetavalt tsiviiltranspordilennukina, et mitte rikkuda Versailles' lepingu tingimusi. Massiivseim Luftwaffe pommitaja demonstreeris end aga juba II maailmasõja alguses vananenud masinana. See aga ei takistanud sakslastel seda kuni 1944. aastani toota ja käitada.

3. Boeing B-17 lendav kindlus

Ameerika pommitaja, mida oli raske alla tulistada. /Foto: timetoast.com
Ameerika pommitaja, mida oli raske alla tulistada. /Foto: timetoast.com

Legendaarset Ameerika "lendavat kindlust" nimetati mitte asjata: sõja ajal demonstreeris see korduvalt oma ainulaadset ellujäämisvõimet, mis tugevdatud spetsiaalse kasutustaktikaga: Boeing B-17 Flying Fortress kõndis üle vaenlase territooriumi kabemustris, mis võimaldas neil üksteist kaitsta risti tuld. Need võimalused võimaldasid erinevalt teistest sarnastest masinatest neid kasutada valgel ajal, kartmata kaotada kogu lennukit.

4. Supermarine Spitfire

Sõdiva Suurbritannia kuulsaim lendav masin. /Foto: greelane.com
Sõdiva Suurbritannia kuulsaim lendav masin. /Foto: greelane.com

Briti õhujõududes oli põhi- ja massihävitaja Supermarine Spitfire, mida nimetati õigustatult Teise maailmasõja üheks parimaks hävitajaks. Kõrgus- ja kiirusnäitajad võimaldasid tal võrdsetel alustel vastu astuda sakslase Messerschmitt Bf.109-le ning pilootide oskus mängis sellises võitluses otsustavat rolli. Pealegi, erinevalt paljudest teistest sõjamasinatest, näitas Supermarine Spitfire ennast juba esimestel aastatel nii välksõja ajal taganemise kui ka Suurbritannia lahingu ajal.

5. Mitsubishi A6M Raisen

Sõja alguseks oli jaapanlastel maailma parim hävitaja. /Foto: aerocorner.com
Sõja alguseks oli jaapanlastel maailma parim hävitaja. /Foto: aerocorner.com

USA õhujõudude vastaste operatsioonide ookeanilises teatris säras oma klassis maailma parimaks peetud Jaapani kanduril põhinev hävitaja A6M Raisen üle aasta. Eelkõige oli selle vaieldamatu eelis väga pikk lennuulatus – seetõttu kasutati seda ka USA-s, mitte ainult ookeanis. Nii osales Mitsubishi A6M Raisen Pearl Harbori rünnakus ja alles 1943. aastaks õnnestus ameeriklastel selle lennuki vastu vääriline vaenlane püsti panna.

6. Pe-2

Nõukogude lennukid, mis läbisid kogu sõja. /Foto: armedman.ru
Nõukogude lennukid, mis läbisid kogu sõja. /Foto: armedman.ru

On ütlematagi selge, et Nõukogude Liidus oli palju autosid, mis läksid Teise maailmasõja ajalukku. Niisiis oli NSV Liidu kõige massiivsem sukeldumispommitaja Pe-2, mida hakati tootma juba 1940. aastal ja mis võitles kuni võiduni. Rõhu all oleva salongi ja elektrilise kaugjuhtimispuldi olemasolu muutis auto mitmel viisil edasi. Lisaks eristas teda asjaolu, et tavaliselt pommitas ta piirkondi tasasel lennul või pigem õrnalt kui sügavalt sukeldudes.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

7. IL-2

Legendaarne Nõukogude pommitaja. /Foto: kubnews.ru
Legendaarne Nõukogude pommitaja. /Foto: kubnews.ru

Tõeliseks rekordiomanikuks sai järjekordne Nõukogude lennuk kui ajaloo massiivseim lahingulennuk: Novate.ru andmetel toodeti kokku 36 000 eksemplari. Tõsi, tema jutt oli mitmetähenduslik, sest madalal kõrgusel töötamise vajaduse tõttu sattus temast üsna sageli maapealsete õhutõrjerelvade ja Saksa hävitajate sihtmärk. See aga ei takistanud teda tõhusalt kasutada maavägede katmiseks või vaenlase soomusmasinate hävitamiseks.

"Black Eagle": mis oli tank, mis võis T-14 "Armata" asemel armeesse minna
Ideid eluks | NOVATE.RUeile
Miks tekitasid Volodja Šarapovi auhinnad rindesõdurites hämmeldust
Ideid eluks | NOVATE.RU2 päeva tagasi

8. La-7

Masin, mis astus sõtta mitte kohe, vaid väga õigel ajal. /Foto: topwar.ru
Masin, mis astus sõtta mitte kohe, vaid väga õigel ajal. /Foto: topwar.ru

Erinevalt eelmistest Nõukogude lennukitest oli hävitaja La-7 LaGG-3 moderniseerimine, mis võitles algusest peale, mistõttu astus see sõtta alles 1944. aastal. Tal õnnestus säilitada oma "eelkäija" eelised - kõrge vastupidavus ja maksimaalne kasutus konstruktsioonis puidu asemel nappi metallist, samuti uutest. võimsa mootori, täiustatud aerodünaamika ja järgnevates modifikatsioonides tugevdatud relvadega La-7 hakkas mitmes mõttes isegi ületama täismetallist "messereid". näitajad.

Lisaks teemale:
Perekonna "Hunters" fenomen ehk miks Saksa hävitaja osutus sõja ajal asendamatuks
Allikas:
https://novate.ru/blogs/301021/61038/