Tasuta juustu juhtub ainult hiirelõksus. Aga eelarve juust? Kui tegemist on millegi mitte liiga kalli asjaga, siis enamiku inimeste jaoks klõpsab ajus kohe loomulik assotsiatiivne sari: madal hind – madal kvaliteet. Automootori madal kvaliteet pole see, mida oma kapoti all näha tahaks. Siiski on erandeid. Aega testitud eelarvemootoreid on vähemalt kolm.
1. prantsuse täkk
Meie aja ühe parima eelarvemootori lõid Renault’ insenerid. Me räägime jõuallikast K4M, mille maht on 1,6 liitrit ja tagasivoolu võimsus 102–105 hobujõudu. Selle otsene sugulane, tegelikult õde-vend, on F4R elektrijaam, mille maht on 2 liitrit ja 135-143 hj Mõlemad mootorid on äärmiselt lihtsa konstruktsiooniga, malmist silindriplokkidega ja hüdraulilised kompensaatorid. Mõlemad on võimelised venima vähemalt 500 tuhat km. Kõige sagedamini näete neid Renault Logani, Sandero, Dusteri, Kapturi, Nissan Terrano ja Almera autodel, aga ka Lada Largusel.
2. Teutooni geenius
Rääkides töökindlatest Saksamaal toodetud eelarvemootoritest, tuleb esimese asjana meelde BSE 1,6 MPI seade, mille maht on 1,6 liitrit. Mootor on õrna võimsusega - ainult 102 "hobust". Tänu sellele on installatsioon ilma suurema remondita võimeline töötama kuni poole miljoni kilomeetri ulatuses. BSE 1.6 MPI-l on ainult üks puudus: alates 2015. aastast on seadme masstootmine lõpetatud. Tänapäeval satub see kõige sagedamini Skoda Octavia, Golfi, Jetta ja Passati kere alla.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
3. Aasia tiigrid
Korraga on kaks Lõuna-Koreas toodetud mootorit, mida tasuks kindlasti meeles pidada. Need on sõsarseadmed alumiiniumist silindriplokiga G4FA ja G4FC. Esimese maht on 1,4 liitrit ja tootlikkus 107 hobujõudu. Teise maht on 1,6 liitrit ja tootlikkus 123 hobujõudu. Kui mootoreid regulaarselt üle ei koormata ja õli õigel ajal vahetada, siis kestavad need rohkem kui hellitatud pool miljonit. Kõige sagedamini leidub Kia Rio ja Hyundai Solarise autodel, samuti Kia Ceedil, Hyundai i30 ja Cretal.
Teema jätkuks loe edasi 10 selget märkiet on aeg auto maha müüa.
Allikas: https://novate.ru/blogs/141021/60883/