Tänapäeval ehitatakse igal aastal kümneid ja sadu infrastruktuurirajatisi. Raudbetoonsillad autodele ja rongidele kasvavad nagu seeni pärast vihma. Kaasaegne sild - disain on üsna keeruline. Inimesed on aga õppinud neid aegade algusest peale ehitama. Eraldi muistsed sillad on säilinud tänapäevani. Raske uskuda, aga isegi puidust sild võib vastu pidada mitusada aastat.
Oma olemuselt ja disainilt ainulaadne puidust sild, mis on ehitatud ilma ühegi naelata, seisab endiselt Dagestanis Gumli küla lähedal. Eksperdid ütlevad, et see insenerikonstruktsioon on vähemalt 200 aastat vana. Samal ajal kipub enamik kohalikke elanikke vaidlema, et tegelikult on sild veelgi iidsem ja selle vanus on 600–800 aastat. Kuid isegi kui see maksab "ainult" kaks sajandit, äratab see ikkagi imetlust.
Sild ehitati üsna primitiivse tehnoloogiaga. See on kokku pandud puittaladest, mis on omavahel ühendatud tüüblitega. Sellise silla ehitustehnoloogia meenutab mõneti palkmajast külaonni loomist. Samas on silla aluses kivivundament, mida ühendab iidne tsementmört. Silla konstruktsioonis on ainult üks metallosa - raudkonsool. Selle eesmärk on aga täiesti ebaselge. On alust arvata, et mõned naljamehed lõid selle ehituse hetkest palju hiljem.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Vaatamata oma vanadusele ja näilisele haprusele on Gumli sild endiselt väga töökindel. Iidsetel aegadel paigaldati see vankrite läbimiseks. Küll aga lubab silla tugevus tänapäeval vastu pidada, ka sõiduautole. Kuigi ehitus on juba ammu muutunud kohalikuks vaatamisväärsuseks ja pretendeerib isegi kultuuriväärtusele, kasutatakse silda jätkuvalt sihtotstarbeliselt.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite lugema 5 renessansi arhitektuuri meistriteostdemonstreerides ikoonilise stiili elegantsi.
Allikas: https://novate.ru/blogs/270921/60688/