1. Sir "Churchill" ise
Ainus liitlaste rasketank, mis Teise maailmasõja ajal NSV Liitu tarniti, oli Briti Churchill. Tohutu koloss väga raske ja vastupidava soomukiga, mis oli tingimusteta pluss. Samal ajal oli tankil väga nõrk kahur. Briti härrasmees vedrustuse töökindlusega kiidelda ei saanud. Ja mis kõige tähtsam, Briti küttekehad osutusid Venemaa talve tingimustes kasutuks.
"Churchilli" kasutati mitu korda väga tõhusalt, peamiselt väga paksu soomuse tõttu. Selles osas ületas Briti tank KV-1 ees isegi Venemaa suurmehi. Churchillid võitlesid Viiburi, Kiievi ja Kurski kühmu lähedal. Probleemid käigukasti, roomikute ja vedrustusega lõid need sõidukid aga halastamatult sõjaväest välja. Siis kasutati neid statsionaarsete relvadena.
2. See pole naiste asi, "Matilda"
Suurbritannia peamine keskmine tank II maailmasõja esimesel etapil. See on ka ainus tank 20. sajandi ajaloos, mis sai naisenime. Enne idarinnet olid Matildad juba võidelnud Prantsusmaal ja Aafrikas. Sõja alguses oli sellel korralik soomus ja korralik 37-mm kahur. Samal ajal oli esimene partii "Matildasid", mis NSV Liitu jõudsid, "suvised", ilma küttekehadeta. Miks ma pidin neid kasutama riigi lõunapoolsetes piirkondades. Statsionaarsete relvadena kasutati "Matildat" muu hulgas Moskva lahingus. Kuna aga sakslased omandasid moderniseeritud tankid, aga ka uued tankide mudelid ja uued tankitõrjerelvad, muutusid need Briti sõidukid täiesti abituks ja kasutuks.
3. Härra Valentine
Kui eemaldame sõiduomadused ja Matilda kahuri ning eemaldame ka kogu Churchilli soomuse, saame Valentine'i. Võib-olla kõige vastuolulisem liitlaste tank nendest, mida NSV Liidule Lend-Lease raames tarniti. Nõrk mootor jäi tulejõu poolest alla isegi vananenud Nõukogude tankidele, ausalt öeldes kummaline (väga haavatav) pidurikonstruktsioon. Idarindel ei esinenud Valentine hästi. Tank oli nii halb, et Nõukogude disainerid pidid seda kiiresti modifitseerima, tugevdades tanki soomust täiendavate õhuliinide tõttu.
4. Bussipaak M3 "Li"
Ameerika tankid M3 Lee olid tulejõult võrreldavad Nõukogude T-34-76-ga. NSV Liitu tarniti neid masinaid alla tuhande. Ja pean tunnistama, see oli nii vastik: nõrk soomus, liiga kõrge profiil, väike kiirus ja suur ahnus. Kaugeltki mitte Ameerika tankiehituse parim toode. Muidugi leiti ikkagi M3 "Li" kasutamine ees. Reeglina aitasid tankid hoida positsioone kuni arenenuma varustuse saabumiseni. Lisaks võimaldasid suured mõõtmed seda sõidukit kasutada suure ajutise soomustransportöörina.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
5. Ainus assistent: Eramees "Sherman"
Teise maailmasõja puhkemise ajal ehk parim liitlastank ja ainus Lend-Lease’i tank, millele NSV Liidus tõsiseltvõetavaid kaebusi ei olnud. Nad sõimasid "Shermanit" ainult kõigi liitlasvarustuse looduslike probleemide ja "haiguste" pärast: remondiks vajalike komponentide puudumine ja sobimatus Vene talveks (siduri puudumine). Samal ajal olid M4A2 "Sherman" üsna võimsad, väga manööverdatavad ja kiired sõidukid keskmiste tankide perekonda. Mitmete parameetrite poolest oli M4A2 Nõukogude tankidest märkimisväärselt parem. Meie tankerid armastasid Ameerika varustust lahinguruumi suurema mugavuse, suurema tuleohutuse ja üldise töökindluse tõttu.
Muide, ameeriklased lähenesid Shermanide tarnetele NSV Liitu põhjalikult. Koos esimese partii tankidega saadeti Nõukogude Liitu suur grupp insenere ja tehnikuid, kes M4A2-ga töötasid. Kogenud spetsialistid pidid aitama Nõukogude kolleege tankide parandamisel ja kohandamisel Ida-Euroopa tingimustega. Kõige rohkem said Lend-Lease'i alla kuuluvad "Shermanid" Suurbritannia - 17 tuhat tanki. Nõukogude Liit sai 4000 sõidukit juurde.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite lugema kuidas leopardid lendavad: millisteks saltodeks ja piruettide sooritamiseks on võimeline Bundeswehri peatank.
Allikas: https://novate.ru/blogs/270821/60316/
ON HUVITAV:
1. Miks muudetakse Kalašnikovi automaatrelva tääk hapraks ja ebateravaks
2. Makarovi püstol: miks on tänapäevastel mudelitel must käepide, kui NSV Liidus oli see pruun
3. Miks mähkisid revolutsioonilised meremehed end padrunrihmadesse