Juba enne II maailmasõja puhkemist pööras Kolmas Reich suurt tähelepanu lennundusele, sealhulgas pommitajatele. Saksa lennukipargi üks silmapaistvamaid esindajaid oli 1939. aastal kokku pandud Junkersi kõrglennuk Ju 86. See lennuk on tähelepanuväärne juba selle poolest, et Nõukogude Liidu sõja-aastatel ei suudetud sellele midagi vastu panna.
Kahemootoriline kõrgpommitaja Junkers Ju 86 töötati välja mitme aasta jooksul vana Saksa ühemootorilise pommitaja Ju.60 baasil. Uus lennuk oli kokku pandud täismetallist monoplaani kujul ja sellel oli kahe uimega saba. Taevasõiduki kere oli ovaalse ristlõikega ja tiib sai sileda naha. See "Junkers" tegi oma esimese lennu 1934. aastal ja juba 1936. aastal võttis selle omaks Luftwaffe.
Selle tutvustamise ajal oli Ju.86 sõna otseses mõttes täis mitmesuguseid uuendusi. See oli kaasaegne ja arenenud masin. Tõsi, juba töö alguses avastasid Saksa piloodid uutel Junkeritel mitmeid tõsiseid puudusi. Meeskond oli ausalt öeldes rahulolematu piloodikabiinist avaneva vaatega, lennuki mootorid polnud piisavalt võimsad, lisaks sai kannatada pommitaja juhitavus, eriti õhkutõusmisel ja maandumisel.
Lennuki kere pikkus oli 16,5 meetrit. Tiibade siruulatus oli 32 meetrit ja sõiduki kõrgus ulatus 4,1 meetrini. Pommitaja maksimaalne stardimass on 11 540 kg. Kütusepaakide maht on 1935 liitrit. Taevase sõiduki panid liikuma paar Jumo-207B-3 mootorit koguvõimsusega 2000 hobujõudu. Junkersi reisikiirus oli 13 km kõrgusel 250 km/h. Maksimaalne kõrgus võis ulatuda 14 km-ni ja maksimaalne kiirus oli 420 km / h. Lennuk võis kanda lahingukoormust nelja 250-kilose või kuueteistkümne 50-kilose pommi kujul.
Järgnevate lennukite käigus moderniseeriti lennukit korduvalt, kuigi 86-l ei õnnestunud kaasasündinud haigustest vabaneda. Selle tulemusena eemaldati osa lennukitest II maailmasõja alguses pommitajate rollist. Kuigi britid ei suutnud kunagi saavutada märkimisväärseid tulemusi Ju.86 tõrjumisel Suurbritannia lahingus viisid sakslased suurema osa pommitajatest siiski üle kõrgluure positsioonile. Ainult tükilennukid sooritasid 1942. aastal Briti saartele üksikuid haaranguid ja viskasid haarangute käigus maha ühe 100 kg kaaluva pommi. Praktilist kasu oli sellisest pommitamisest väga vähe. Pigem oli Ju.86 haarangutel võimas psühholoogiline mõju, kuna iga kord jäid nad karistamata.
Nii oli see idarindel. Moskva pommitamises osales neljast Ju.86-st koosnev eskadrill. Kuna pommitaja lendas 10 kilomeetri kõrgusel või rohkem, ei saanud ei Nõukogude õhutõrje ega Nõukogude hävitajad sellele midagi vastu seista. Iga kord, kui Junkers lahkusid karistuseta. Kuni 1944. aastani töötas NSVL välja uut hävitajat, et hävitada Reichi kõrgpommitajad. Suveks jäeti need aga ebavajalikuks. Veelgi enam, 1944. aasta suvel eemaldas Luftwaffe Ju.86 kasutusest.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Teemat jätkates loe "Õhus Pokrõškin": miks Saksa lendurid kartsid Nõukogude pilooti.
Allikas: https://novate.ru/blogs/060821/60055/
ON HUVITAV:
1. Võidu hääl: miks kuulus diktor Juri Levitan sõjajärgsel perioodil õhust eemaldati
2. Makarovi püstol: miks on tänapäevastel mudelitel must käepide, kui NSV Liidus oli see pruun
3. Kuidas hiigelsuur laev suudab hoovuses suhteliselt väikese ankru küljes püsida