Teise maailmasõja ajal loodi igas konfliktis osalevas riigis tohutul hulgal tanke. Saksamaal, USA-s ja NSV Liidus õnnestus 5-aastase konflikti jooksul korraga vahetuda mitu põlvkonda soomusmasinaid. Veelgi enam, kui vaatate enamikku Nõukogude tankidest ja võrdlete neid seejärel Saksa tankide ja ründerelvadega, märkate, et esimestel pole tünnil peaaegu üldse koonupidureid. Miks?
T-34, T-60, KV seeriatel polnud relvadel koonupidureid. Tegelikult oli ainus selle konstruktsioonielemendiga "koormatud" tank IS-2 ja sellele järgnenud. Isegi iseliikuval relval SU-85 pole suudmepidurit. Samas on see enamikul nõukogude tankitõrjerelvadel alles ja ka SU-76-l. Sakslastel on palju paremad koonupidurid. Ainult Pz. Kpfw. III ja varajane Pz. Kpfw. IV. "Panzeri" hilisematel modifikatsioonidel, sealhulgas "Tigeril" ja "Pantheril", on koonpidur, samuti ründerelva StuG III tankitõrjemudelitel. Ameeriklaste jaoks olid asjad sarnased. Varastel Shermani tankidel polnud tünnil pidureid, hilisematel Easy Yite mudelitel aga olid.
Mis oli Teise maailmasõja ajal sellise kahemõttelise suhtumise põhjuseks tankirelvade suupidurisse? Tegelikult on kõik üsna lihtne. Enamasti polnud koonupidurit vaja, sest peaasi, miks seda vaja on, on püssi tagasilöögi vähendamine. Mida võimsam on relv, seda suurem on selle tagasilöök ja seda märgatavam on "kõndimine" lasu hetkel. Mida tugevam on relv, seda rohkem ruumi selle kelk võtab. Püstolivankri suurendamise probleem on osaliselt kõrvaldatud koonpiduri lisamisega. Kui aga relv on nõrk, siis pole sellel mõtet.
Vaadake tänapäevaseid paake: ilma koonpidurita on nende hulgast raske autot leida. Eelkõige seetõttu, et tänapäevased sõidukid on varustatud relvadega, mis Teise maailmasõja ajal olid võimsuselt ja laskekauguselt võrreldavad kõige tõsisema tankitõrjesuurtükiväega. Nende kaliiber on 120 millimeetrit või rohkem. Ja kuidas on lood 20. sajandi lõpu esimese poole tankidega? Nõukogude T-34-d olid relvastatud 76 ja 85 mm kahuritega, Ameerika Shermanid tulistasid 75, 76 ja 105 mm kahuritest. Saksa Panzer 4 kasutas erinevate mudelite 75 mm relvi. Muidugi oli ka erandeid, kuid enamasti polnud sellistele kaliibritele pidureid paigaldatud.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Mõjutatud koonupiduri kasutamise praktikast ja millestki muust. 20. sajandi esimesel poolel usuti, et piduri kasutamine paljastab tanki, kuna suurem osa gaase lendab tulistamisel eri suundades. Pidurita kahuri puhul pääseb suurem osa gaase paagi sisemusse. Seega on igal tööseadise konstruktsioonil oma plussid ja miinused.
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite lugema napalm röövikutel: kuidas leegiheitja paagid ilmusid ja miks neid täna ei kasutata.
Allikas: https://novate.ru/blogs/020821/60011/
ON HUVITAV:
1. Võidu hääl: miks kuulus diktor Juri Levitan sõjajärgsel perioodil õhust eemaldati
2. Makarovi püstol: miks on tänapäevastel mudelitel must käepide, kui NSV Liidus oli see pruun
3. Kuidas hiigelsuur laev suudab hoovuses suhteliselt väikese ankru küljes püsida