Igal riigil ja sõjalis-poliitilisel blokil on oma süsteem oma ja vaenlase varustuse määramiseks. Kõige sagedamini valivad autode nimed disainerid ise. Samas võivad indeksi tähistuste määramise meetodid olla väga erinevad. Mõnel juhul tunduvad need täiesti segased ja arusaamatud. Täna proovime tegeleda kodumaiste soomukitega.
Igasugune sõjavarustuse tähistus koosneb kahest, harvemini kolmest osast. Esimene osa on tähetähis. Kõik siin on äärmiselt lihtne ja ilmne. Maapealsete sõidukite puhul kasutage lihtsalt seda tähistava sõna esimest tähte või lahingumasinat tähistava fraasi või liitsõna esimeste tähtede lühendit. Näiteks "T" on tank, "BMP" on jalaväe lahingumasin, "BTR" on soomustransportöör, MLRS on mitme stardiraketisüsteem ja "SU" on iseliikuv suurtükiväeüksus. Mõnikord saab tähetähist kombineerida mitme auto nimest. Näiteks Nõukogude ISU-152: selle tähetähis koosnes IS-ist (tank Jossif Stalin) ja SU - iseliikuvast suurtükiväeüksusest.
Mõnel juhul on maismaasõidukite nimedel ka kolmas osa, mingi konkreetse sõiduki "margi" nimi. See võib olla nii ametlik kui ka mitteametlik "populaarne". Selliste nimede näideteks võib pidada "Katyusha", "Grad", "Acacia", "Peony" jne. Pärast kirja tähistus ja enne formaalset nimetust tuleb teine oluline tähistuselement - mudeli digitaalne indeks autod. Ja siit algab lõbus.
Kui vaadata mis tahes kodumaise sõjavarustuse tähistuse digitaalseid indekseid, tekib selle kohta mitu küsimust omadused: "Kuidas dešifreeritakse numbreid?", "Kas siin on loogikat?", "Kas digitaalse valikul on muster indeks?" Kahele esimesele küsimusele vastates saame kaks korda "jah" öelda: kõik indeksid on kuidagi dekrüpteeritud ja neil on alati loogika. Kuid indeksite valikul pole ühtset mustrit. Puuduvad GOST-id, puuduvad raudreeglid ja seetõttu saab numbreid valida erinevatel põhjustel. Lihtsaim viis seda selgitada konkreetsete näidete abil.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Variant üks: numbrid indeksite järjekorras. Igal lahingumasina projektil on oma tehaseindeks, tänu millele juhivad disainerid arvukates tootmisdokumentides. NSV Liidu alguses kasutati seda meetodit paljude autode tähistamiseks. Näiteks 1929. aasta tank T-19, 1931. aasta tank T-26, 1929. aasta tank T-30, 1940. aasta tank T-34.
Variant kaks: pearelva kaliibri arvud. Siin on kõik lihtne ja selge. Näidetena võib meenutada SU-85, SU-76, PT-76, aga ka variante kombineeritud nimedega T-34-76 ja T-34-85, kus 76 ja 85 on relvade kaliibrid, ja 34 on paagi tehaseindeks.
Kolmas variant: numbrid järjestikuses masinaseerias. Selliseid masinaid pole väga palju ja neid leidub peamiselt eranditena. Lihtsaim ja tuttavaim näide on Nõukogude rasketangid "Klim Vorošilov" ja "Josep Stalin": KV-1, KV-2, leegiheitja modifikatsioon MK-8, IS-1, IS-2, IS-3.
Variant neli: Arvud loomise või tootmisaasta järgi. Vaevalt on siin selgitust vaja. Siin on mõned näited: T-44 aastast 1944, T-62 aastast 1962, T-72 "Ural" aastast 1972, T-90 aastast 1990, T-14 "Armata" aastast 2014.
Variant viis: numbrid alates tõusust "10". Seda meetodit kasutati mõnda aega Nõukogude Liidus sama tüüpi masinate uute põlvkondade tähistamiseks. Näiteks T-44 ja T-54 on sama projekti sõidukid aastast 1944 ja 1946; T-40 ja T-60 ning T-70 - üks perekond aastast 1939, 1941, 1943.
Teemat jätkates loe edasi tankid T-34: mis vahe oli erinevates ettevõtetes toodetud lahingumasinate vahel.
Allikas: https://novate.ru/blogs/220721/59870/
ON HUVITAV:
1. Miks ehitatakse Ameerika äärelinnadesse papist ja vineerist maju?
2. Miks Ameerika mehed kannavad särgi all T-särki?
3. Miks on India kuld väga kollane ja kust seda sealsetelt naistelt nii palju saab?