Lennuk IL-496: mida on teada Venemaa lennunduse tulevase lipulaeva kohta

  • Nov 28, 2021
click fraud protection
Lennuk IL-496: mida on teada Venemaa lennunduse tulevase lipulaeva kohta

Vene lennukist Il-496 tõotab saada Venemaa reisilennunduse uus lipulaev. Laia kerega lennukite väljatöötamine algas juba 2017. aastal. Kuni viimase ajani ei teatud uue toote kohta peaaegu midagi. On aeg kodumaist autot lähemalt tundma õppida ja uurida, milleks see täpselt võimeline on.

Paljutõotav lennuk. Foto: sdelanounas.ru.
Paljutõotav lennuk. Foto: sdelanounas.ru.
Paljutõotav lennuk. Foto: sdelanounas.ru.

Uut lennukit Il-96-400M nimetatakse. Seega näitab indeks laiendatud kujul, et esimene laikerega Iljušin on 1988. aastal toodetud Nõukogude lennuki Il-96 sügav moderniseerimine. Praeguseks on 496 endiselt paljulubav isend. Lennuk on juba teinud oma esimese lennu. Auto on plaanis kasutusele võtta hiljemalt 2023. aastal. Eeldatakse, et kodumaine uudsus suudab konkureerida Airbus A380 ja Boeing 747-ga.

Lennuki seriaal tehakse varsti. Foto: osssr.ru.
Lennuki seriaal tehakse varsti. Foto: osssr.ru.

Selleks on Vene lennukil kõik vajalik juba olemas. 63,9x60,1 meetri mõõtmetega Vene reisilennuk suudab taevasse tõsta kuni 58 tonni kasulikku lasti. Lennuk mahutab 435 reisijat. Võrdluseks, Nõukogude Il-96 suutis vedada vaid 40 tonni kasulikku lasti ja 300 reisijat. 496. lennukit juhib 3-liikmeline meeskond. Tulevikus võidakse aga spetsialistide arvu vähendada 2-ni. Reisikiirus ei muutu ja on 870 km/h. Lennuulatus maksimaalsel koormusel ulatub 9 tuhande km-ni.

instagram viewer

Võib saada kõige ökonoomsemaks lennukiks. | Foto: gyakranflyers.ru.
Võib saada kõige ökonoomsemaks lennukiks. | Foto: gyakranflyers.ru.

Oluline on märkida, et Il-496 lennukist võib saada esimene seerias olev lennuk, mis saab paljulubava PD-35 mootori. Seda kaheahelalist turboventilaatoriga elektrijaama arendatakse täna aktiivselt. PD-35 peamine omadus on võime arendada õhkutõusmisel ülisuurt tõukejõudu 33-40 tonni. Disainerid lubavad mootori seeriatootmisse lasta 2025. aastal. Seega peab PD-35 asendama Il-496 Nõukogude PS-90A-1 mootoreid. See vähendab jõuallikate arvu 4-lt 2-le, säilitades samal ajal lennuki kiiruse ja veojõu. Samuti on oluline, et Venemaa lennukite üleminek uutele mootoritele muudab selle kütusekulu poolest üheks ökonoomsemaks maailmas.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

Uute mootorite ootel. ¦Foto: 360tv.ru.
Uute mootorite ootel. ¦Foto: 360tv.ru.

Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite lugema "Karu" pilvede vahel: miks vana "stalinlik" pommitaja ikka veel kasutuses on.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/300621/59589/

ON HUVITAV:

1. Miks ehitatakse Ameerika äärelinnadesse papist ja vineerist maju?

2. Miks Ameerika mehed kannavad särgi all T-särki?

3. Miks automaatpüss ilmus NSV Liidus 1949. aastal ja USA-s alles 1964. aastal?