On olemas vähemalt üks kodumaiste relvade tüüp, mis paneb garanteeritult külmas higis ärkama kõikide tasemete ja positsioonidega Ameerika armee komandörid. Jutt käib Vene allveelaevadest, millest paljud ei jälgi lihtsalt oma esivanemaid, vaid loodi otseselt Nõukogude Liidu päevil. Pentagoni sõjaväeanalüütikute pähe hallide juuste kasvatamise absoluutne rekordiomanik on Sierra-I klassi allveelaevad, mida kodumaal kutsutakse Barracudaks.
Barracuda on selline merekala, kes istub kavalalt tihnikute vahel või segases vees varitsuses ja haarab siis järsult oma võimsate lõugadega kinni pahaaimamatust väiksemast kalast, kes mööda ujub. Väga sageli kaasneb barrakuuda rünnakuga ootamatu ja kiire tabamus varitsusest. Äärmiselt haruldane mereelanik võib sellise jälitaja eest pääseda, eriti kui teda tabab üllatus.
Projekti "Barracuda" allveelaevad on samuti ainult rauast ja kummist valmistatud "mereelanikud", mille sees on 61 vaprat meremeest. Ka need, keda relvateema üldse ei huvita, peaksid arvatavasti arvama, et allveelaevade kõige olulisem funktsioon praeguses reaalsuses on tuumarakettide väljalaskmine. Kuid tegelikkuses pole "klassikaline" allveelaevade sõda merekonvoide pealtkuulamisega kuhugi kadunud. Veelgi enam, keegi peab kinni pidama kanderakettidena töötavaid allveelaevu. Nõukogude Liidu poolt täidavad seda funktsiooni Barracuda allveelaevad.
9,6 tuhande tonnise veeväljasurvega allveelaevad loodi 1970. aastatel teise põlvkonna allveelaevade moderniseerimise ja kolmandale põlvkonnale ülemineku programmi raames. Projekti 945 peadisaineriks sai Nikolai Iosifovitš Kvasha. Uuendatud "Barracudad" olid mõeldud just sõjapidamiseks potentsiaalse vaenlase teiste allveelaevade, sõjalaevade ja transpordilaevadega. Selleks oli neil mitmesugune raketi- ja torpeedorelvastus: kaks torpeedotoru RPK-7 "Veter" all, neli torpeedotoru RPK-6 "Waterfall", samuti MANPADS 9K310 "Igla-1" kanderaketid.
Nõukogude "jahikala" võis veeta kuni 100 päeva autonoomsel režiimil, otsides oma saaki või oodates teda varitsuses. Allveelaeva maksimaalne veealune kiirus võib ulatuda 35,15 sõlmeni. Maksimaalne sukeldumissügavus ulatus 550 m. Seega võis kergesti saada isegi üksainus "Barracuda". laev, mis võtaks Ameerika eelarvest paari eest ära mitukümmend miljonit dollarit lasud. Projekti 945 allveelaevad teenisid kuni 1998. aastani. Pärast seda saadeti taaskasutusse viimased päris "Barracudad". Odaküttide sugupuu pole aga katkenud. Täna on Vene mereväe teenistuses paadid 971 "Pike-B" ja 945A "Kondor", mis on otsesed järeltulijad.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Teemat jätkates loe edasi allveelaeva äikesetorm: mida on teada uuest helikopterist Ka-65 "Lamprey".
Allikas: https://novate.ru/blogs/270521/59154/
ON HUVITAV:
1. Nagant: miks ta Vene ja Nõukogude ohvitseridele ei meeldinud
2. Püstol Lerker ja Kuppini: miks keelati edukas enesekaitserelv
3. Miks on tankidel rööviku sõrmed mütsiga sissepoole ja traktoritel väljapoole? (video)