Usaldusväärsus on alati olnud auto ostmisel üks peamisi tegureid. Kaasaegsed tarbijad kipuvad oma autot vahetama iga 2-3 aasta tagant, kuid neid on siiski üsna vähe inimesed, kes peavad autot pikaajaliseks investeeringuks ja otsivad kõige pikema perspektiiviga võimalusi teenus.
Kaasaegsed autod muutuvad keerukamaks, mis ei ole nende eluea seisukohalt täiesti kasulik. Vanematel autodel on oma eelised.
Auto leidmine, mis pärast 500 000 km läbimist ei anna alla, pole nii lihtne, aga ka mitte liiga keeruline. Erinevates turukategooriates on endiselt palju mudeleid, mis näitavad erakordset vastupidavust. Siin on 8 näidet uutest ja klassikalistest autodest, mis kestavad kauem kui paljud teised.
Ei, need ei ole usaldusväärsed. Kuid nende defektide arv pärast paljude aastate pikkust töötamist on keskmisest madalam (seda tõendab TUV, DEKRA ja GTU "defitsiidireitinguteks") ning hea hoolduse ja mõistliku töökoormusega võivad nad kõigile muljet avaldada. asjatundja.
Loomulikult pole see nimekiri täielik, kuid see on meelelahutuslik valik.
1. Toyota Tundra
Kaasaegne täissuuruses Tundra pikap pole oma endisi andeid kaotanud, kuigi on juba ammu muutunud tavalisest töökorrast hobused luksusjahiks, mis on täis kõikvõimalikke mugavusi, tehnilisi uuendusi ja tipptasemel materjalid. Säilitades oma tugevad juured, mis tegi mudelist võimete, töökindluse ja vastupidavuse ikooni, on see nägus mees jätkuvalt imposantne suurus ja suurepärane jõudlus. Neile on lisatud võimas riistvarapakett, mis annab teile juurdepääsu uusimale tehnoloogiale ja funktsioonidele.
Üheks eeskujuks on 2007. aasta kaunitar Tundra. Selle omanik, Louisianast pärit Vic Sheppard, sõitis regulaarselt Põhja-Dakotasse, Virginiasse ja Wyomingi, käänates umbes 125 000 miili (üle 200 000 miili). km) aastas. Kui Toyota miljonimiili rekordist kuulis (seda muidugi kinnitasid eksperdid), vahetas ta eaka sportlase uue Tundra-2016 mudeli vastu. Ettevõtte insenerid tahtsid sellele hämmastavale eksemplarile juurde pääseda, selle lahti võtta ja vaadata, mida juhtub põhisõlmedega nii intensiivse töö käigus, et tulevikus muutuvad need veelgi haavatavamaks autod.
Pikapil oli alles originaal mootor, käigukast ja värv: omanik hooldas seda regulaarselt külastades autokauplus oma kodulinnas 117 korda üheksa omanikuaasta jooksul, kuid ta ei pidanud kordagi võtit vahetama Komponendid. Toyota Motor Sales, USA, Inc vahetas Sheppardiga autosid lühikese tseremoonial Greg Leblanc Toyotas Louisianas. Auto nägi välja peaaegu nagu uus. Isegi istmed jäid samaks - muidugi mitte nii värsked, aga mitte katkised ega kulunud.
2. Mercedes Benz W123 / W124
Saksa autotootja hakkas ehitama mõningaid ületamatumaid sõidukeid turul juba ammu enne seda, kui tema kaubamärk sai kuluka hoolduse sünonüümiks. Kõige tähelepanuväärsem on W123 seeria, eriti diisli spetsifikatsioonid. Kui tuli aeg edasi liikuda, tutvustas E-klass ikooniliste diiselmudelite uuendatud versioone – W124.
Ütlematagi selge, et neist Mercedestest on saanud kõigi aegade kõige töökindlamad ja vastupidavamad autod. Nõuetekohase hoolduse korral on 400 000 km läbisõit tavaline ja need autod lähevad teatavasti palju kaugemale. Seda tõendavad sertifikaadid ja märgid, mille Mercedes väljastab omanikele vastava läbisõidu eest - 500 tuhat, 750 jne. (kõige prestiižseim märk – 1 miljoni miili eest ja see sekundiks 1 609 344 km – anti välja aastal osariigid). See asjaolu iseenesest muudab kõik Mercedesed austusväärseks, olenemata mudelist - seda enam, et paljudel autojuhtidel on õnnestunud koguda mitu sedalaadi auhinda. Muide, tootja kavatseb selle praktika kõikjal taaselustada.
Arvatakse, et suurim läbisõit on 1976. aasta Mercedes-Benz 240D-l, millel kreeklane taksojuht sõitis 4,6 miljonit kilomeetrit ümber Thessaloniki ja andis 2004. aastal töökorras üle tootjale tingimus. Kuid on ka põnevam lugu.
1988. aasta augustis kasutas teatud Kanaari saarte juht Domingo, rohkem tuntud kui "Domingito", oma uhiuut W123 Lang 240 D limusiini Gran Canarial Maspalomases taksona. Masin töötas omanikuga aastaid “väsimatult” koos. Kui Domingo suri, läks ta tema poja Francisco kätte, kes jätkas isa äri (24-tunnine töö, palgatud juhid, 3 vahetust 8 tundi). 20 aasta pärast oli temaga kõik korras, kui pidada “normaalseks”, et 2008. aastal oli tema läbisõit 3 700 000 kilomeetrit.
Peale seda võeti Mears täielikult lahti, tehti igakülgne kere remont, eemaldati oksiidid, kontrolliti mehaanikaid, uksi, polstrit jne. katus, paigaldas täispika katuseraami, vahetas välja algse 5-käigulise manuaalkäigukasti, tugevdas vigastatud kohtades šassii ja tegi palju ära teine. Lõpuks sai auto värvitud. Värskendamiseks kulus kuu ja see oli ainus pikk seisak kogu tema elus. Sujuvaks tööks kasutati kolme mootorit: üks, katkine, eemaldati; teine, tööline, pandi; kolmas oli reservis, valmistudes järgmiseks vahetuseks. Me ei tea, mis läbisõit täna on, kuid 9.09.2014 seisuga oli see 5 600 014 km.
3. Toyota RAV4
Kõik Jaapani bestselleri eelmised põlvkonnad on end töökindluse osas hästi tõestanud. See tähendab, et RAV4 viies kehastus ehk XA50 suudab sarnaselt eelkäijatega läbida pool miljonit kilomeetrit. Isegi siis, kui te sellele liiga palju tähelepanu ei pööra, kuid vähemalt peate kinni korrapärasest hooldusgraafikust.
Pikaajaliste vaatluste tulemuste kohaselt osutusid diiselversioonid kõige probleemivabamateks ja vastupidavamateks, mis sõid sadu tuhandeid kilomeetreid praktiliselt ilma riketeta. Heas seisukorras palju näiteid, mille läbisõit ületab 300-400 tuhat kilomeetrit. km, võib arvata, et need peavad ilma tõsiste kahjustusteta vastu isegi poole miljoni pikkusele jooksule. Muidugi korraliku hooldusega. Koos sellega on palju koopiaid, mis maksavad nende omanikele närve ja raha, kuid nii on õnne.
4. BMW 5. seeria E39
BMW 5. seeria E39 sedaan, mida toodeti aastatel 1995–2004, tundub tänaseks aegunud, kuid on üks silmapaistvamaid Saksa inseneritöö näiteid. Kasutatud autode turul pole haruldane näha E39, mille sõiduulatus on üle 500 000 km ja hoolitsetud mudelid suudavad läbida pikki vahemaid. BMW Inline Six mootorid on alati olnud tuntud oma korraliku jõudluse ja töökindluse poolest. E39 seeria pole erand.
5. Nissan altima
Korraliku tehnoloogiakomplektiga võimekas sedaan, töökindel aktiivohutuskompleks, ruumikas ja mugav salong. SR toob juhile veidi lõbusamaks, lisades jäigema vedrustuse, käiguvahetajad ja ainulaadsed rattad.
Altima on tagasihoidlik ja vastupidav. Muuhulgas on sellel täiustatud turvafunktsioonid, mida mõnel teisel keskmise suurusega sedaanil pole või mis nõuavad lisaraha.
6. Toyota Sienna
Kui rääkida tavapärastest pikamaareisidest, siis Toyota Sienna on üks töökindlamaid valikuid turul. See on väga hästi ehitatud ja sellel on muljetavaldav nelikveosüsteem. Kuna auto loodi algselt pikamaareisi ootuses, siis pole üllatav, et see suudab ilma suuremate raskusteta läbida sadu tuhandeid kilomeetreid. Aga kui te arvate, et see kehtib mõne teise turul oleva väikebussi kohta, siis kahjuks pole see nii.
7. VW Golf 4 TDI
Paljud asjatundjad väidavad, et Volkswagen Golf 4 1,9-liitrised TDI-mootorid olid ühed parimatest mootoritest, mida VW on kunagi tootnud. Ja nad ei eksi. Need vastupidavad turboülelaaduriga diislid olid üsna paindlikud ja töökindlad. Järelturul on palju tohutu läbisõiduga Golfe, mis töötavad endiselt korralikult ja jätkavad oma missiooni ka lähitulevikus.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
8. Ford F-150
Ford F-150, mis on üle maailma tuntud kui töökindel Ameerika tööhobune, oli loodud pakkuma aastate jooksul võimalikult palju väärtust ja vähem vaeva. See tähendab, et olla vastupidav, tagasihoidlik ja vastupidav. Pole üllatav, et selle rakendusala on ebatavaliselt lai - alates isiklikust transpordist kuni raske tööni ehitusplatsidel ja metsanduses. See on vastupidav pikap, millele võite loota. Ta töötab väsimatult päevast päeva ja aastast aastasse ning ütlematagi selge, et hästi hooldatud F-150 suudab probleemideta läbida 500 000 km.
On vastupidavaid autosid, mis sõidavad sadu tuhandeid kilomeetreid. Ja on neid, kelle tee kommunaalteenuste süül lõpeb kuskil hoovis. Kuid kommunaalteenuste eest saab maksta karistama!
Allikas: https://novate.ru/blogs/210521/59078/
ON HUVITAV:
1. Miks ehitatakse Ameerika äärelinnadesse papist ja vineerist maju?
2. Miks Ameerika mehed kannavad särgi all T-särki?
3. Kas vesi kaitseb löökide eest, nagu filmides näidatud?