1943. aastal hakkasid Natsi-Saksamaa relvajõududesse idarindel ilmuma väga kummaliste soontega soomustega tankid. See eksisteeris umbes aasta, kuid algul püüdsid sakslased suure visadusega varustada sellega kõik soomusmasinad. Mis see oli ja milleks see mõeldud oli, ja mis kõige tähtsam, miks Wehrmacht lõpuks lainepapist broneeringu kasutamisest loobus?
1942. aastal loodi Saksamaal uus tankitõrjerelv - käeshoitav kumulatiivne miin magnetkinnitusega "Hafthohlladung" ehk HHL-3. See loodi relvana kergete ja keskmiste tankide vastu. Miin oli soomuse läbitungimise osas väga tõhus, kuid selle kasutamine praktikas oli praktiliselt võimatu, kuna hävitaja pidi sõna otseses mõttes tanki lähedale tulema ja miin asetama. Sellegipoolest pani oma magnetmiini ilmumine Wehrmachti väejuhatuse seda uskuma varsti võivad sarnased tankitõrjerelvad ilmuda liitlasriikidesse, eeskätt Nõukogude Liidu riikidesse liit.
Seetõttu tehti Saksa keemikutele ülesandeks välja töötada vahend, mis ei võimaldaks paigaldada Saksa tankidele magnetmiine. Nii et 1943. aasta keskel asus firma "Chemische Werke Zimmer & Co." tutvustas spetsiaalset katet nimega Zimmerit. See oli ette nähtud kõikidele soomukitele, peamiselt tankidele ja iseliikuvatele relvadele. Kuna oli vaja luua maksimaalne vahemaa soomuse ja kaitsesegu pinna vahel, kanti see spetsiaalse sälgulise kellu abil soonelise mustri kujul. Kare pind võimaldas ka vähendada magnetkaevanduse potentsiaalselt kasutatavat kontaktpinda.
Oma keemilise koostise poolest polnud zimmeriit kuigi keeruline ja samas kohutavalt tõhus. Aine loodi baariumsulfaadi baasil, mida oli kittis kuni 40%. Umbes 25% koostisest moodustas sideaine polüvinüülatsetaat, veel 15% ookerpigment, 10% tsinksulfaat ja veel 10% pastast oli täiteaine. Viimasena kasutati tavalist saepuru. Zimmeriit kanti soomukile, mis oli juba kaetud korrosioonivastase ainega. 1943. aasta teisel poolel läks kaitsekonstruktsioon vägedele.
Saksa tankimeeskonnad ja välijuhatus tervitasid uudsust ülimalt külmalt. Zimmeriiti kanti soomuse pinnale pikka aega ja raskelt ning mis kõige tähtsam, see tahkus kaua. Sõltuvalt ilmastikutingimustest võib kate kuivada kuni 8 päeva. Lisaks levisid Saksa tankerite seas peaaegu kohe kuulujutud, et zimmeriit põleb suurepäraselt, kui tanki tabab süütemüst. Kõik see viis selleni, et mõned meeskonnad hakkasid soomuse katet lihtsalt saboteerima. Kõik lõppes sellega, et 1944. aasta alguses loobus Wehrmacht täielikult kaitsva pahtli kasutamisest. Otsustava punkti sellele loole pani asjaolu, et Nõukogude Liidul ei olnud rindel tankide jaoks käsimagnetmiine viimaste kasutamise keerukuse ja ohtlikkuse tõttu.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite selle kohta lugema kas "Panter" läks nii tihti katki?, nagu nad sellest kirjutavad.
Allikas: https://novate.ru/blogs/180521/59050/
ON HUVITAV:
1. Riik, kus pole töötuid ja vaeseid ning bensiin on odavam kui vesi
2. Miks Ameerika mehed kannavad särgi all T-särki?
3. Mitu liitrit bensiini jääb paaki, kui tuli süttib (video)