Ratastel olevad rattad võivad oma välimuse kaotada. Talvel autoga töötades ilmub neile sageli rooste. Seetõttu vajavad need värvimist, mida saab teha lihtsal ja kiirel viisil. Sellisel juhul ei pea te plaadilt kummi eemaldama, te ei pea seda ka teibi ja ajalehega üle liimima.
Esialgu on vaja kettad autost eemaldada - kõik koos või kordamööda, kuna see on kõigile mugav. Liivapaberi abil eemaldatakse ebakorrapärasused ja korrosiooni jäljed. On vaja puhastada kõik nii põhjalikult kui võimalik. Et rooste ei jääks. Ideaalis sobib keskmise kvaliteediga liivapaber (400-600). Kuid kõigepealt saate plaadi pinda töödelda jämeda liivapaberiga (150-200) ja seejärel uuesti keskmise ja lõpuks peenega (1000).
Kui pind on puhas ja ühtlane, tuleb see rasvatustada. Sel eesmärgil vajate bensiini, lahjendit või spetsiaalset koostist. Kaltsule või riidetükile kantakse rasvaärastusvedelik ja seejärel töödeldakse värvimiseks ettevalmistatavat pinda.
Nüüd peate võtma tavalised mängukaardid, mis sisestatakse kummi ja ketta enda vahele. Kui see on problemaatiline, piisab rehvirõhu vähendamisest (ratta kerge tühjendamine).
Nibu sulgemiseks sobib tavaline kummikinnas, millega sõrm ära lõigatakse ja selle peale pannakse. Enamel toimib värvina - seda müüakse kauplustes spetsiaalselt sellistel eesmärkidel silindrites. Kõik kettad võtavad vähemalt kaks purki - olenevalt sellest, kui palju kihti värvi kantakse. Kui kihte on palju, on parem osta kolm silindrit korraga.
Värv kantakse paremalt vasakule ja vastupidi. Oluline on mitte pikka aega ühes piirkonnas viibida, vastasel juhul võivad ilmneda tilgad. Värvimisprotsessi ajal ei soovitata värviga mahutit väga kõrgele tõsta, siis langeb viimane rehvidele.
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Pärast valmimist saab kaardid kohe eemaldada ja kettad jätta vähemalt tunniks kuivama. Kaartide asemel sobivad poebrošüürid või suure tihedusega paberijäägid. Hoolimata asjaolust, et neid läheb vaja vähem, on kaartidega siiski lihtsam. Ei midagi keerulist - kiire, odav, kvaliteetne.
See pole vähem huvitav ja kasulik teada saada mille jaoks tagarattad on paljudel vagunitel üles tõstetud.
Allikas: https://novate.ru/blogs/060421/58475/
ON Huvitav:
1. Miks nõukogude tankerid olid massiivselt vastu koonipiduri ilmumist relvadele
2. Püstol Lerker ja Kuppini: miks keelati edukas enesekaitserelv
3. Miks on tankidel röövikute sõrmed peaga sissepoole ja traktoritel väljapoole? (video)