Miks juhid jätavad kallid veoautod talvistele teedele mädanema

  • Aug 24, 2021
click fraud protection

Paljudel Venemaa taliteedel näete ebameeldivat ja arusaamatut pilti. Orvuks jäänud vagunid, pooleldi lahti võetud ja lume sisse pühitud, on tühimassil. Tõenäoliselt ei korja neid sealt keegi. Miks jätavad omanikud kallid sõidukid oma saatuse hooleks?

Kallitest veoautodest lahkumiseks on mitu põhjust / Foto: drive2.ru
Kallitest veoautodest lahkumiseks on mitu põhjust / Foto: drive2.ru
Kallitest veoautodest lahkumiseks on mitu põhjust / Foto: drive2.ru
Kui ilm on soe, võib talvine tee enne tähtaega kukkuda ja juhil pole aega sellest väljuda / Foto: youtube.com
Kui ilm on soe, võib talvine tee enne tähtaega kukkuda ja juhil pole aega sellest väljuda / Foto: youtube.com
Kui ilm on soe, võib talvine tee enne tähtaega kukkuda ja juhil pole aega sellest väljuda / Foto: youtube.com

Sellise veoki kaotuse põhjuseks võib olla mitu põhjust. Esimene on see, et juhil polnud aega kevadel välja tulla enne, kui talvine tee "kukkus". Tavaliselt juhtub see siis, kui väljas on soe ilm, mille tagajärjel "langeb" talitee tavapärasest varem. Siinne tee muutub sooks, kust enam välja ei pääse. Siin on auto järgmise hooajani.

Põhjas langeb temperatuur sageli -60 kraadini, seega varustus lihtsalt külmub / Foto: youtube.com
instagram viewer
Põhjas langeb temperatuur sageli -60 kraadini, seega varustus lihtsalt külmub / Foto: youtube.com
Et mitte autoga külmuda, ootab juht piketil pakast ja soojendab seejärel transpordi üles / Foto: yandex.ru
Et mitte autoga külmuda, ootab juht piketil pakast ja soojendab seejärel transpordi üles / Foto: yandex.ru

Teine põhjus peitub auto külmutamises. Sellistes kohtades langeb temperatuur sageli -60 kraadini ja kütusesüsteem külmub. Autojuhid lahkuvad ja lähevad piketile külmi ootama ning naasevad seejärel, põletavad tuld, et transporti soojendada. Kuid on olukordi, kus piketile ei pääse ja autostoppi ei toimu. Et mitte külmuda, peavad nad oma autod põletama.

Üks põhjus on rike, juht peab osade otsimisel sõidukist lahkuma ja autostopiga sõitma / Foto: drom.ru
Üks põhjus on rike, juht peab osade otsimisel sõidukist lahkuma ja autostopiga sõitma / Foto: drom.ru
Kui riket ei ole võimalik iseseisvalt parandada, saavad autojuhid raadio teel linnaga ühendust võtta ja paluda edastada üksikasjad teel / Foto: youtube.com
Kui riket ei ole võimalik iseseisvalt parandada, saavad autojuhid raadio teel linnaga ühendust võtta ja paluda edastada üksikasjad teel / Foto: youtube.com

Kolmas põhjus on lagunemine. Taliteel ühendus puudub. Ainus, mis meid päästab, on satelliittelefon, mida kõigil pole. Sarnases olukorras jääb üle kas vajaliku osa saamiseks linnaga autostopiga sõita või proovida raadio teel kellegi oma tuttavatega ühendust võtta, et see osta ja samade sõitudega üle kanda.

Autojuhid üritavad veokit järelevalveta jätta, selle saab osaliselt lahti võtta ja siis läheb remont põhjendamatult kalliks / Foto: drive2.com
Autojuhid üritavad veokit järelevalveta jätta, selle saab osaliselt lahti võtta ja siis läheb remont põhjendamatult kalliks / Foto: drive2.com
Paljud autojuhid üritavad veoautot piketile vedada / Foto: twitter.com
Paljud autojuhid üritavad veoautot piketile vedada / Foto: twitter.com

Tavaliselt üritavad autojuhid veokit järelevalveta jätta, kuna see lihtsalt võetakse osaliselt lahti ja siis läheb taastamiseks ja evakueerimiseks vaja palju rohkem raha. Mõnel juhul võib keerutatud osade maksumus olla suurem kui masina enda maksumus. Seetõttu üritavad autojuhid sõidukit piketile lohistada või jääda sinna kuni abi saabumiseni. Ja kui see pole võimalik, jäetakse veok talvistel teedel mädanema. Nii tekib veokite surnuaed.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

Karmides tingimustes ei ole alati võimalik sõidukit päästa, mistõttu jätavad juhid kallid autod talvistele teedele mädanema / Foto: photokarachko.blogspot.com
Karmides tingimustes ei ole alati võimalik sõidukit päästa, mistõttu jätavad juhid kallid autod talvistele teedele mädanema / Foto: photokarachko.blogspot.com

Jätkates jää ja pakase teemat, lugege Maailma jäämurdjalaevastiku 8 muljetavaldavat laeva, mis ei hooli ühestki takistusest.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/080321/58111/

ON Huvitav:

1. Miks lõpetati järsult NSV Liidus populaarsete KavZ kapotibusside tootmine

2. Miks kannavad Ameerika mehed särgi all T-särki?

3. Suvine elanik kattis maja 5 tuhande pudeliga ja vähendas küttekulusid