Kas ma pean hammasrihma vahetamisel pumpa vahetama või võite lahkuda

  • Aug 20, 2021
click fraud protection

Muuta või mitte - see on küsimus. Enamik autojuhte küsib endalt midagi sarnast, kui on vaja vahetada veepump (pump) koos hammasrihmaga. Mõned väidavad, et pump on üsna võimeline töötama välja kahekordse ressursi. Kuid kas see on tõesti oluline detail? Ja mis kõige tähtsam: mis juhtub autoga, kui arvutate valesti ega asenda nimetatud elementi õigeaegselt.

Hammasrihma tuleb õigeaegselt vahetada. | Foto: avtodvigateli.com.
Hammasrihma tuleb õigeaegselt vahetada. | Foto: avtodvigateli.com.
Hammasrihma tuleb õigeaegselt vahetada. | Foto: avtodvigateli.com.

Veepump või veepump on ajastusmehhanismi oluline osa. Enamikus kodumaistes autodes ajab pumpa endiselt hammasrihma ajam. Sellel disainil on oma eelised, kuid on ka tõsiseid puudusi. Kahjuks ei lisa "lisa" element kogu mehhanismi usaldusväärsust. Kui pump kulub, moodustub piisavalt tugev käiguvahe, mis võib põhjustada rihma ebaühtlase töötamise või isegi libisemise. Kõige arenenumatel juhtudel võib halvasti toimiv pump põhjustada isegi hammasrihma purunemise. Veelgi enam, kui me räägime uuest autost, saab pump tõesti rahulikult välja töötada 1,5–2 ressurssi.

instagram viewer
Rihm võib hakata maha kukkuma. | Foto: drive2.com.
Rihm võib hakata maha kukkuma. | Foto: drive2.com.

Sellest hoolimata nõuavad tõeliselt kogenud autojuhid endiselt vajadust pump koos hammasrihmaga õigeaegselt välja vahetada. Sellel on mitu põhjust. Esimene - pump maksab umbes 1000 rubla, mis pole nii palju. Eriti kui võrrelda veepumba maksumust võimaliku remondi maksumusega. gaasijaotusseade, mille põhjuseks võib olla vaadeldava enneaegne väljavahetamine struktuurielement.

Tasub ka pump välja vahetada. | Foto: vk.com.
Tasub ka pump välja vahetada. | Foto: vk.com.

Teine põhjus on see, et enamasti kulub pump siiski rihmale sümmeetriliselt. Isegi kui nähtavaid kulumisjälgi pole, ei tähenda see, et konstruktsiooni lahtivõtmisel neid ei leita. Probleemi ignoreerimine võib põhjustada painutatud ühendusvarraste, purunenud kolbide, väändunud ventiilide ja paljude muude ebameeldivate (ja nende kõrvaldamine äärmiselt kulukate) tagajärgede tekkimist.

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

Kannab nagu vöö. Foto: 1 km.
Kannab nagu vöö. Foto: 1 km.

Lõpuks kolmas põhjus on see, et sageli, isegi kui pump elab esimese hammasrihma vahetamise tavaliselt üle, ei kesta see tõenäoliselt enne teise rihma vahetust. See tähendab, et peate masina hooldamisele kulutama veelgi rohkem aega. Tekib küsimus: miks teha midagi kaks korda, kui saate seda teha üks kord?

Kui soovite teada veelgi huvitavamaid asju, peaksite selle kohta lugema
sõidužest, mis teeb selle selgekset vahemaad on vaja suurendada.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/080321/58102/

ON Huvitav:

1. Miks ei saa proovida platvormile ronimist, kui kukkusite metroos rööbastele

2. Miks kannavad Ameerika mehed särgi all T-särki?

3. Mitu liitrit bensiini jääb paaki, kui tuli süttib (video)