"Rahvapärane" vahend, mis aitab kaitsta auto künniseid rooste eest

  • Jul 31, 2021
click fraud protection

Roostes lävi on autojuhi õudusunenägu ja üks levinumaid probleeme auto kerega. Väga sageli algab kere metalli hävitamine täpselt künnistest. Keegi ei taha hiljem silmitsi seista kallite remonditöödega ja seetõttu on autojuhid sunnitud metalli kaitsmiseks võtma mitmesuguseid meetmeid. Keha terviklikkuse eest saate võidelda kaupluste spetsialiseeritud vahendite ja "rahva" eest.

Tõeline häda. / Foto: drive2.ru.
Tõeline häda. / Foto: drive2.ru.
Tõeline häda. / Foto: drive2.ru.

Künniste tähtsusest ei tasu veel kord rääkida. Piisab, kui meelde tuletada, et need on üks sõiduki konstruktsioonielemente. Ja see omakorda tähendab, et künniseid ei ole võimalik eraldi võtta ja asendada. Kõige arenenumatel juhtudel tuleb need seedida. Praktika näitab aga, et kui suure tõenäosusega korrosioon on alanud, ei lase see autokerest lahti.

KUI SINA TULEB LUGEMISEGA VÕI AINULT LAISAKS, NÄED ARTIKLI SIIT:

Probleemiga tegelemine ei saa olema lihtne. / Foto: YouTube.
Probleemiga tegelemine ei saa olema lihtne. / Foto: YouTube.

Künniste puhul on olukord keeruline, kuna isegi galvaniseerimine ei säästa siin pikas perspektiivis. Seda seetõttu, et kõnealune konstruktsioonielement puutub pidevalt kokku erinevate negatiivsete mõjudega - esiteks sõiduteelt lendavate kivide mõjuga. Viimased jätavad mõlgid ja laastud, mis hävitavad värvkatte. Niipea kui see on kahjustatud, hakkab pääste galvaniseerimine surema.

instagram viewer

>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<

Leiame tehnilisi auke. / Foto: drive2.com.
Leiame tehnilisi auke. / Foto: drive2.com.

Kuid on olemas üks "populaarne" viis, mis aitab minimaalsete jõupingutuste ja raha investeeringute abil väärtuslikke piirmäärasid säilitada ja kaitsta. See saavutatakse 15-20 minuti jooksul. Kirjeldatud tehnika sobib igale autole. Esimese asjana tuleb tähelepanu pöörata omandis oleva auto künnistele ja leida neilt tehnilised augud. Enamasti on need suletud kummikorgidega. Töötulemuse mõju säilib kuni 2 aastat.

Kasutame töötamist off või movil. / Foto: archive.org.
Kasutame töötamist off või movil. / Foto: archive.org.

Niisiis, künnised on vaja täita kasutatud õliga, mis on segatud kahurirasvaga vahekorras 1 kuni 1. Mõni autojuht on üle ujutatud, kui ainult üks töötab. Kuid selline lähenemine probleemi lahendamisele ei ole usaldusväärne ja vastupidav. Pärast kaevandamise valamist kärestikku ärge unustage tehnilisi auke kummipaeltega tagasi sulgeda. Imerohi saate kätte mõnes teenindusjaamas või oma auto õlivahetuse ajal.

Teemat jätkates lugege
kas tekki on mõtet kasutada talvel automootori jaoks.

Kirjuta kommentaaridesse, mida sa sellest arvad?

Allikas: https://novate.ru/blogs/241120/56858/

ON Huvitav:

1. 5 asja 70ndatest, mis ekslikult Stirlitzist rääkivas filmis olid (video)

2. Miks varjavad Ameerika politseinikud auto uste taha, kui nad ei kaitse kuulide eest

3. Miks Jaapan tegi avalikud tualetid linnatänavatel läbipaistvaks (video)