Ülem, kes pole ühtegi lahingut kaotanud. Just seda nad ütlevad Aleksander Vassiljevitš Suvorovi kohta. Inimene on igas mõttes progressiivne, eriti 18. sajandi standardite järgi. Kuid täna ei räägi me ülema sõjalistest nippidest ja mitte tema saavutustest, vaid sellest, kuidas üldiselt suutis Suvorov sundida Vene armee olema Euroopa kiireim.
Inimkeha on võimeline paljudeks asjadeks, eriti kui teate, kuidas seda õigesti suunata. Viimase jaoks tuleks palju õppida ja õigeid raamatuid lugeda. Ja muidugi treenige palju. Aleksander Vassiljevitš luges palju, sealhulgas maailmapärandis säilinud iidsete autorite teoseid. Peamiselt Rooma. Just Rooma ajaloost sai Suvorov ettekujutuse pikkadest ja kiiretest ülekäigurajadest, mida roomlased hakkasid praktiseerima omaenda "Suvorovi" - Gaius Maria ajastul. Viimane kergendas pagasit nii palju kui võimalik, nihutades märkimisväärse osa pagasist sõdurite õlgadele, samuti hakkas ta pöörama suuremat tähelepanu marsitreeningule. Selle tõttu hakkasid roomlased isegi omaenda leegionäre pilkavalt "muuladeks" nimetama.
See idee meeldis Aleksander Vassiljevitšile: kergeim vagunirong, mis vedas ainult hädavajalikku, suurendas tähelepanu sõdurite marssiväljaõppele, tööle distsipliini ja õige toitumise osas. Eriti olulised olid Suvorovi armee kaks viimast punkti. Õnneks mõistis ülem juba oma karjääri algusest suurepäraselt, kuidas teenida oma alluvate seas autoriteeti - isikliku eeskujuga. Suvorov, nagu keegi teine, ei saanud aru väite mõttest: sõdurit ei tohi haletseda, sõdurit tuleb kaitsta.
Samal ajal läks Aleksander Vassiljevitš kaugemale ja eemaldas sõdurite õlgadelt toidu kandmise. Pealegi leiutas ta tegelikult väliköögi, mis ei pidanud sõjaväele sõjakäigul järgnema, vaid armee ees. Selle tulemusena selgus, et jalaväe ees oli tagala, mis tegeles luure ja peatumispaikade ettevalmistamisega. Väliköök järgnes talle väikese vagunirongiga. Siis marssisid Suvorovi väed. Ja alles päris lõpus jõudis vagunirong sõjaväele järele.
18. sajandiks osutus see skeem uuenduslikuks, tänu millele saavutati armee kiiruse valdkonnas uskumatuid tulemusi. Väed ei raisanud aega laagri püstitamisele ja toidu valmistamisele ning said peatumise ajal kohe puhata. Peatusi oli kahte tüüpi: "kiire" - umbes 1 tund ja "tahke" - 3 kuni 4 tundi. Seda kõike kasutati aga ainult sunnitud marsil lahinguolukorras. Ülejäänud aja liikus Suvorovi armee normaalse kiiruse ja pikkade peatustega. Sellest tulenevalt, kui igapäevast 25–30 km pikkust marssi peeti Euroopa armee jaoks normaalseks, peeti 50–60 km pikkust marssi Suvorovi armee jaoks normaalseks. Samal ajal suutis Suvorov ekstreemsetes olukordades välja pigistada 80-90 km ja mitu korda isegi 100-110 km päevas. Seda XVIII sajandi standardite ja kõigi jalaväeüksuste fenomenaalsete numbrite järgi.
Kuid kõige tähtsam on see, et isegi pärast äärmuslikke öiseid marsse astus Aleksander Vassiljevitši alluvuses olev armee korduvalt liikvel olles lahingutesse ja võitis samal ajal, olles väsinud. Tugevad olid aga inimesed ...
>>>>Ideid eluks | NOVATE.RU<<<<
Teemat jätkates lugege nagu Aleksander Suuromades 40 tuhat sõdurit, suutis ta lüüa 120 tuhat pärslast.
Allikas: https://novate.ru/blogs/311220/57310/
ON Huvitav:
1. Miks hakkasid hiinlased massiliselt jalgrataste kasutamisest loobuma
2. Pliivihm: 50-ringiline püstol, mis muudab soomukid kasutuks
3. Miks ei lubatud Vana -Rooma meestel saapaid ja pikki pükse kanda?
