Miski ei kesta igavesti, ka auto süüteküünlad. Aja jooksul need halvenevad ja ebaõnnestuvad. Kõige hullem on see, et kõik kirjeldatu pole enamasti ühekordne sündmus, vaid järk-järguline protsess, mis võtab kaua aega. Iga uue päeva ja mootori lisamisega kaotavad küünlad järk-järgult oma tõhususe. Seetõttu ei karda kogenud autoomanikud oma seisundit perioodiliselt kontrollida. Seda saate ise teha tavalise multimeetri abil.
Niisiis, autoküünalde kontrollimiseks vajate tavalist multimeetrit, mis tõenäoliselt on enamikul meie kaasmaalastest juba majapidamises olemas. Igal juhul pole selle seadme hankimine kolleegide, tuttavate, sõprade või sugulaste kaudu keeruline (lõpuks võite selle lihtsalt osta). Enne töö alustamist tuleks seade lülitada 20 kOhm takistuse testimisrežiimi. Süüteküünla kontrollimiseks puudutage multimeetri sondidega kontaktmutrit ja avatud serva.
Süüteküünalt saab pidada täies mahus töötavaks ainult siis, kui sondide mutri otstele ja avatud servale rakendamise hetkel ilmub kettale takistuse väärtus. Veelgi enam, kui elektroodi ja küünla koonuse vastastikmõju ajal ilmub ekraanile takistus, siis on selline osa juba välja töötatud. Alumine rida on see, et autoküünla keskelektrood peab vastupanu andma tänu sellele, et sinna on paigaldatud takisti. Viimane on vajalik sädeme süttimisel tekkivate raadiohäirete vähendamiseks.
Siiski ei piisa ainult veendumaks, et kõik küünlad näitavad vastupanu. Kontrollida tuleb konkreetse mootori kõiki pistikuid. Sellisel juhul peaksid multimeetril saadud väärtused olema enam-vähem samad. Ainult sel juhul saab öelda, et toiteplokk töötab stabiilselt. Sisepõlemismootorite enamiku süüteküünalde normaalne takistus on vahemikus 5-15 kΩ. Sel juhul võib teatud mootori nimitakistus olla näiteks 7 kOhm. Mõne kOhmi kõrvalekalle on põhjus küünla asendamiseks.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Eraldi tuleb mainida, et mõnes autode elektrijaamas kasutatakse nullresistentsusega küünlaid. Need on paigaldatud ainult üksikutele üksustele. Seetõttu on pärast uute küünalde ostmist soovitatav need üle vaadata, et mitte tahtmatult teie auto mootorit kahjustada.
Teemat jätkates loe edasi 4 andurit kasutatud autodesmis võib igal hetkel ebaõnnestuda.
Allikas: https://novate.ru/blogs/100121/57399/
ON HUVITAV:
1. DShK - Nõukogude Liidu peamine raskekuulipilduja, mida kasutatakse tänapäevalgi
2. 7 vähetuntud Nõukogude maastikuautot, mis ületasid vaevata muda ja takistused
3. Milliseid kummalisi mütse kandsid Afganistani mudžahiidid peas?