1. Camino a Los Yungas, Boliivia
Tee, mis kulgeb Andide mäeahelikus, ehitati XX sajandi 30. aastatel ja on tuntud kui üks raskemaid radu maailmas. Kitsa lookleva serpentiini ühel küljel on järsud mäed ning siin tuleb sageli ette maalihkeid ja kaljulangusi. Teiselt poolt on järsud kaljud, kuhu vihma või udu tõttu halva nähtavuse tingimustes on nii lihtne maha lennata, ilma järsu kurvita. Samal ajal pole siin piirdeid ega kaitseraudu. Pole üllatav, et igal aastal suri sellel liinil sadu inimesi, mistõttu on see pälvinud kurva nime "Surmatee". Tänapäeval kasutatakse seda marsruuti palju harvemini, kuna ametivõimud on ehitanud teise, ohutuma tee.
Kognitiivne fakt Novate.ru lehelt: Vaatamata üleliigse, ohutuma ja mugavama marsruudi olemasolule on Surmatee kohalike elanike ja reisijate seas endiselt nõutud. Siin kihutavad ekstreemse ja ohtliku sõidu fännid. Enamasti reisivad ratturid ja paljud reisikorraldajad pakuvad mägirattamatku. Kuid ka kaherattalistel sõidukitel peate marsruudi ohutuks läbimiseks olema äärmiselt ettevaatlik. 18 jalgratturit ei tulnud reisilt enam tagasi, lisades kurbade surmade statistikat.
2. Ruta Nacional 5, Tšiili
See Tšiili tee on üks Pan-Ameerika maantee lõikudest, mis ühendab Ameerika ühte otsa teise ja läbib 14 riiki. Esmapilgul pole siin midagi ohtlikku ja tõepoolest - lai, ühtlane lõuend, hea katvus, mägesid ja kaljusid pole. Tegelikult juhtub siin ühtse maastiku tõttu palju õnnetusi. Kui sama vaade paistab kolmesaja kilomeetri jooksul teie silme ees, on väga lihtne keskendumisvõimet kaotada ja suure kiirusega teelt välja lennata.
3. Paso de los Caracoles, Tšiili
See Tšiili tee viib Argentina piirini ja looklev serpentiin tõstab autojuhid 800 m kõrguselt 3200 m kõrgusele merepinnast. Hispaania keelest tõlgituna tähendab raja nimi "Serpentine Route" ja ülevalt vaadates selgub, miks ta just sellise nime sai. Tundub, et 29 sujuvat pööret kulgeb mäest üles roomava mao teed. Kogu teerajal pole tõkkeid ja serpentiinist ohutuks möödumiseks on autojuhtidel vaja maksimaalset keskendumist. Talvel muutub laskumine ja tõus lume ja jää tõttu veelgi ohtlikumaks ning suvel kogevad pidurid ja mootor vastupidavuse nimel juba kuumust. Igat pööret tähistab number ja arv 17, mis nõudis enim inimelusid, nimetatakse autojuhtide poolt "Surmapöördeks".
4. Guoliangi tee, Hiina
Tee kulgeb läbi kivide ja ühendab Guoliangi küla välismaailmaga. Enne selle ehitamist oli asulani võimalik pääseda vaid väga rasket rada pidi - kitsast, järsut treppi pidi, mis oli raiutud mäe küljesse. Külaelanikud otsustasid kinnitada uue marsruudi ja ehitasid iseseisvalt tee, lüües käsitsi haamrite ja peitlitega tunneli. Marsruut hõlbustas transpordiühendusi, kuid tunnel osutus väga ohtlikuks. Tee on kitsas ja mööda saavad sõita ainult väga kompaktsed autod. Kuid kõige äärmuslikumad on lagedad alad ja tohutud avad, mis toimivad loodusliku valguse allikana ja on samal ajal ohuks, kuna miski ei eralda autot kuristikust.
5. Sichuani Tiibeti maantee, Hiina
Tee ulatub Sichuani provintsist Tiibetini, ühendades Chengdu ja Lhasa linnu. Marsruut avab ränduritele kauneid vaateid: marsruut kulgeb läbi kõrgete mägede, jõgede ja järvede ning mõnes kohas läbi metsade. Maanteed nimetatakse Hiina ilusaimaks teeks, kuid see on täis paljusid ohte. Äkilised maalihked, regulaarsed kaljused, muutlik ilm, nähtavuse halvenemine - kõik see toob kaasa sagedasi õnnetusi ja õnnetusi.
6. Lacets de Montvernier, Prantsusmaa
3,4 kilomeetrit marsruudil Saint-Jean-de-Maurienne ja La Chambre vahel on käänulised. Iga 150 m järel. Maantee vöö pöörab 180 kraadi, nii et juhid peavad pöörangusse mahtumiseks aega otsima mõlemat pidi. Rada ei ole lihtne, kuid sobib ideaalselt neile, kellele meeldib sõita hingematvalt serpentiinidel ja tunda veres adrenaliini.
7. Transfagarasani maantee, Rumeenia
Rada läbib Fagarase mäeahelikku: see läbistab kive tunnelite kaudu, lookleb koskede ja järvede ääres, siksakiline serpentiin mööda nõlvasid. Vaated on vapustavad ja maanteed nimetatakse Euroopa kõige maalilisemaks teeks. Kuid lisaks ilule on mägedega seotud ka oht: laviinide, kivide ja maalihete võimalus. Seetõttu on tee 8 kuud aastas suletud, siin saab sõita ainult juulist oktoobrini.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
8. Daltoni maantee, Alaska
Maantee ühendab Alaskal Põhja-Jäämere ranniku lähedal asuvad naftaväljad ülejäänud riigis ja kuulub isolatsiooni ja keerulise kliima tõttu kõige ohtlikumate radade tippu tingimused. Marsruut on puudulikult asfalteeritud ja suurema osa aastast katab tee jääkoorik ning hommikul ripub siin udu. Korraga sõitis siin ainult kaubavedu, kuid 20 aastat hiljem avati maantee üldiseks liikluseks. Teel pole juhuslikke rändureid: marsruut on huvitav ainult inimestele, kes lähevad külastama naftaväljadel töötavaid sugulasi või sõpru, ja turistidele, kes armastavad põhjamaastikke. Neile, kes kavatsevad sõita mööda Daltoni maanteed, soovitavad võimud tungivalt varuda kõik, mis on vajalik auto ootamatu rikke korral ellujäämiseks, kuna on oht, et abi ei tule niipea.
Lisaks maanteedele on ka väga pikad raudteed. Ja mitte kõik ei tea miks Venemaal muudetakse raudteed laiemaks ja Euroopas kitsamaks.
Allikas: https://novate.ru/blogs/110121/57411/
ON HUVITAV:
1. 7 Nõukogude jalgratast, millest igaüks võib tekitada nostalgiat
2. Kuulipilduja KORD: miks sarnane nimi muudab kopteripiloodid ebamugavaks
3. 6 Venemaa linna, mille elanikkond on vaieldamatult vähenemas ja peagi on nad tühjad