Iga autojuht arvatavasti arvab, et tema "pääsukese" radiaatorit ei oleks perioodiliselt puhastada üleliigne. Seda tuleks teha vähemalt kord mõne aasta jooksul. Need, kes radiaatorit esimest korda puhastavad, võivad olla väga üllatunud, kui palju mustust sellises lihtsas seadmes koguneb. Suurim pettumus peitub aga mujal: radiaator tuleb eemaldada. K: kas seadet saab tõhusalt puhastada ilma seda eemaldamata?
Radiaator määrdub mitte ainult väljas, vaid ka sees. Kõik, kes on selle seadme oma autos vähemalt korra puhastanud, teavad sellest. Pealegi võib pärast paariaastast töötamist radiaatorisse topitud prügikogus isegi kogenud inimest ebameeldivalt üllatada. Väljas topitakse radiaatorisse kohevust, mustust, tolmu, putukaid, teereagente. Radiaatori sisse koguneb lisandmuda ja rooste. Kogu see "õnn" tuleks jahutussüsteemi tõhusaks toimimiseks eemaldada.
Nii et enamiku sõidukimudelite korral ei saa tugevat välist saastumist korral radiaatorit 100% puhastada ilma seadet eemaldamata. Välispuhastust on võimalik teha, jättes radiaatori enda kohale, ainult juhtudel, kui masina konstruktsiooni eripära seda võimaldab ja võrgusilma saastatus pole liiga tugev. Kõik see, muide, on hea põhjus jahutuselemendi puhastamiseks nii tihti kui võimalik.
Teine asi on radiaatori siseruum. Enamasti saab seda puhastada ka kogu süsteemi lahti ühendamata. Te vajate söögisooda pakki, pudelit või kahte destilleeritud vett ja sobivat voolikut. Automootorit saab käitada ka vee ja loputusvedeliku seguga. Muidugi peate kõigepealt antifriisi tühjendama. Pärast puhastamist loputatakse radiaatorit mitu korda ainult destilleeritud veega. Alles seejärel valatakse uus antifriis.
Kokkuvõtteks tasub lisada, et puhastamise ajal on radiaator siiski parem eemaldada, kuna ainult selle lähenemisviisi korral saab jahutussüsteemi lekkeid täielikult kontrollida.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema kuidas kontrollida süüteküünalde kvaliteeti multimeetri abil.
Allikas: https://novate.ru/blogs/240121/57565/
ON HUVITAV:
1. Miks hiinlased hakkasid massiliselt jalgrataste kasutamisest loobuma
2. 7 vähetuntud Nõukogude maastikuautot, mis ületasid vaevata muda ja takistused
3. Indikaatorkruvikeeraja varjatud omadused, mis ei kahjustaks kodu käsitöölisi