Saksamaa sukeldumispomm Stuck oli II maailmasõja ajal üks oma klassi parimatest lennukitest. Kõigil sõja rindel ei tahtnud keegi maa peal seda masinat silmapiiril näha. Nii Nõukogude kui ka kõigi Saksamaa lennukite liitlasvägede sõdurid olid Junkersi välimusest kõige vähem "rõõmsad". Kuidas õnnestus pommimehel endale nii sünge kuulsus võita.
Teise maailmasõja ajal Saksamaa peamise sukeldumispommitaja ajalugu algas 1934. aastal. Siis osalesid lennukite valmistamise õiguse konkursil sellised kuulsad ettevõtted nagu Heinkel, Blohm vnd Voss, Arado ja Junkers. Võitis viimane. Mis oli isegi üllatav, kuna 1930. aastate esimese poole ajal oli Ju.87 lennuk, Saksa väejuhatuse silmis pehmelt öeldes mitmetähenduslik. Auto ühendas dünaamiliselt vananenud ja uudseid lahendusi. Silmatorkav näide ebaselgest otsusest oli sissetõmmatamatu šassii, mis ei võimaldanud 87-l tõeliselt rekordkiirust saavutada isegi pärast tugevdatud üksuste paigaldamist 1938. aastal.
Ju.87 debüteeris aastal 1936 Hispaania kodusõja ajal. Ja seal näitas auto kõigist näilistest vigadest ja kahtlastest otsustest hoolimata oma parimat külge. Mitte vähem edukalt kasutati "junkereid" Poola ja Norra okupatsiooni ajal, samuti Belgia, Prantsusmaa ja Hollandi sissetungi ajal. Väga kiiresti hõivas Ju.87 "lendava suurtükiväe" niši, mille põhiülesandeks oli vaenlase sihtmärkide kiire ja ootamatu hävitamine kaitse rindel.
Sõja-aastatel läbis Ju.87 sõna otseses mõttes kõik rinded, millel Saksamaa osales. Lennuk osales sõjategevuses Balkanil, Aafrikas, seda kasutati aktiivselt idarindel Nõukogude Liidu vastu ja seejärel teisel rindel Inglismaa, Prantsusmaa ja Ameerika Ühendriikide liitlasvägede vastu. 87-de tootmine lõpetati alles 1944. aastal, kuid ülejäänud osa "sukeldumispommitajatest" kasutasid sakslased kuni konflikti viimase päevani.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<
Ju.87 pälvis Nõukogude sõjaväe seas oma sünge kuulsuse just 1941. aastal, kui kaotuste jada tagajärjel kaotas Punaarmee õiguse õhu ülimuslikkusele. Sageli sai sõja esimesel aastal Stuka peaaegu karistamatult rindejoonel tegutseda, mis võimaldas natsidel kasutada maksimaalse efektiivsusega sukeldumispommitajaid. Pommitamine 50-kiloste pommidega niitis sageli haavatud ja tappis terve Punaarmee allüksusi. Viimane asi, mida paljud meie esivanematest kuulsid, oli sukeldumisele "Stuka" omane ulgumine, millega lennuk lahkus tipust, et pomme visata. Junkerite saatuslik vile ilmus spetsiaalsete õhkpidurite töötamise tagajärjel.
Olukord hakkas otsustavalt muutuma 1942. aastal. Kui Nõukogude õhujõud taastasid ja rinde stabiliseerus ning õhutõrjesüsteem kasutusele võeti, hakkas Stukase ennekuulmatu efektiivsus kiiresti halvenema.
Teemat jätkates loe edasi ainus Wehrmachti 4-silindriline mootorratas: miks ta oli määratud saama tõeliseks legendiks.
Allikas: https://novate.ru/blogs/200221/57928/
ON HUVITAV:
1. Yulin: kuidas tänu juhuslikule pildile leiti ülisalajane tuumaallveelaevade baas
2. 7 vähetuntud Nõukogude maastikuautot, mis ületasid vaevata muda ja takistused
3. Milliseid kummalisi mütse kandsid Afganistani mudžahiidid peas?