Auto on üsna keeruline asi ja seetõttu kallis. Hoolimata viimasest asjaolust on täiskasvanul meie ajal väga raske ilma isikliku sõidukita hakkama saada. Eriti kui elate suures linnas ja peate praktiliselt selle ühest otsast teise tööle sõitma. Uue auto ostmine on alati väljakutse ennekõike teie enda rahakotile. Tuleb meeles pidada, et sõidukis tuleks kohe loobuda mõnest lisavõimalusest.
1. Liiklusmärkide tuvastamise süsteem
Läänes väga populaarne süsteem. Selle nimi räägib enda eest. Kuid see oli sujuvalt alles joonestuslaua staadiumis oleva tuvastamisalgoritmiga. Süsteemid ei toimi hästi vihmase ja uduse ilmaga. Seetõttu on "nutika" nipsasja eest kuni 3 tuhande dollari andmine, millele koduse talve ja sügise tingimustes ei saa tõenäoliselt üldse loota, parim idee.
2. Vahetuskursi stabiilsuse süsteem
Õigluse huvides tuleb märkida, et stabiilsuskontrollisüsteemil on mõtet, kui autojuht sõidab sageli pikki vahemaid hea kattega maanteedel. Viimast ei saa paljude koduteede kohta kindlalt öelda. Paljude liiklusõnnetuste ekspertide sõnul võib stabiilsuskontrollisüsteem reaalses olukorras mängida autojuhiga julma nalja, põhjustades veelgi tugevamat libisemist. Seega, et seda funktsiooni hiljem mittevajalikuna keelata, on parem keelduda selle installimisest auto ostmise etapis.
3. Panoraamkatus või katuseluuk
Rängalt ülehinnatud ja ülehinnatud autotarvikud. Praktikas on katuseluuk ja panoraamkatus enamikul autojuhtidest igav juba kuu aega pärast sõiduki ostmist. Seetõttu lõpetavad kodanikud lihtsalt mõlema kasutamise. Selle tulemusena - tühjusesse visatud raha. Samuti ei tohiks unustada, et panoraamkatused jäävad töökindluse ja ohutuse poolest märkimisväärselt alla tavapärastele.
LOE KA: 8 asja, mida me sageli näeme, kuid ei tea, milleks need on mõeldud
4. Valgustage kõik, mis võimalik
Ühelt poolt pole valgustus, eriti pakiruumis, kunagi üleliigne. Kaasaegsed disainerid ja tuunerid püüavad visata LED-i või kaks kõige ootamatumatesse kohtadesse. See on jõudnud isegi künniste valgustuseni. See näeb muidugi ilus ja moekas välja. Kuid praktilisest eesmärgist lähtudes pole sellest lisavalgustusest peaaegu mingit tolku. Standardsest valgustusest piisab mõne utilitaarse ülesande lahendamiseks. Ülejäänud osas peaksite endalt küsima: kui tihti peate (või peate) sõitma autoga kottpimedas?
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
5. Automaatne stop-start süsteem
Esialgu mõeldi seda süsteemi kui ühte vahendit autos kütusekulu vähendamiseks. Alumine rida on see, et automaatika peaks mootori välja lülitama nendel juhtudel, kui juht lasi gaasipedaali lahti ja auto ise seisab paigal. Samal ajal, kui vabastate piduripedaali ja vajutate gaasile, peaks automaatika ise mootori käivitama. Teoreetiliselt nägi kõik hea välja, kuid praktikas ei vähenenud varuosade kulumise määr ja tarbimine praktiliselt kütus mõningatel jõuallikate mudelitel mitte ainult ei vähene, vaid isegi kasvab süsteemi kasutamisel lõpetage start.
Teemat jätkates loe edasi tõhus viis plastiku taastamiseks autosalongis ilma eriliste detailideta raiskamine ja vaev.
Allikas: https://novate.ru/blogs/300820/55831/