Igal kodumaisel autojuhil pole katuseraami. Kuid nende arv, kes otsustavad siiski majapidamistarbeks kasuliku lisaseadme paigaldada, on endiselt suur. Mitte nii kaua aega tagasi hakkasid autojuhid seisma arusaamatutes olukordades, kui liikluspolitseinikud üritavad neile pagasiruumi paigaldamise eest trahvi teha. On aeg sellest küsimusest aru saada ja mõista, miks sellised autod nüüd liikluspolitsei küsimusi tekitavad.
Vaid mõni aasta tagasi tegeles peaaegu iga töökoda väliste katuseraamide paigaldamisega. Veelgi enam, paljud, kes soovivad pakiruumi paigaldada, küpsetasid selle lihtsalt ise või garaažis olevate sõprade ja tuttavate abiga. Katuseraamide kinnitamist on erinevat tüüpi: keevitamine, kinnitusega kinnitus, eemaldatavad sulgud. Kuid isegi parimatel aegadel tekitasid sellised kujundused liikluspolitsei inspektoritel sageli küsimusi.
Asja tuum on see, et 2020. aastal jõustusid tolliliidu tehniliste eeskirjade uued nõuded. Nüüd peab nende sõnul kõik auto disaini muudatused (sealhulgas pakiruumi paigaldamine kaanele) esialgu liikluspolitsei heaks kiitma, olles läbinud sertifitseerimise spetsiaalses laboris. Lisaks pakihoidjatele hakkasid politseis küsimusi tekitama ka esituled ja veokonksud. Kui te ei läbi sertifitseerimismenetlust, siis seaduse järgi loetakse selline sõiduk juhtimiseks sobimatuks.
Tuletame meelde, et vastavalt Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.5 on politseiametnikel õigus määrata trahv 500 rubla või teha hoiatus need sõidukijuhid, kes juhivad sõidukit, millel on rikkeid, mille käitamine on keelatud seadus. Pakiraamide puhul on inspektoritel igati põhjust mitte ainult trahvi võtta, vaid ka nõuda “probleemi” kohapeal kõrvaldamist - pakiruumi eemaldamist.
LOE KA: Efektiivne viis taastada plastik auto salongis ilma eriliste kulutuste ja vaevata
Samal ajal ärge unustage, et paljud automudelid toetuvad tavalisele välisele pakiruumile. Neid toodavad tehased, mis toodavad masinaid või komponente. Tavalist pagasiruumi müüakse koos asjakohaste dokumentide komplektiga ja seetõttu saab neid ohutult kasutada ilma liikluspolitsei poolt kontrollimata. On ütlematagi selge, et siin pole kõik nii lihtne, juht peab jälgima veetavat kaalu. Mingil juhul ei tohiks see ületada seadmete tehnilistes omadustes kehtestatud normi (kõige sagedamini on see 100 kg).
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, siis peaksite sellest lugema mida ja kuidas edasimüüjad autos "lakuvad"et see võimalikult hea välja näeks.
Allikas: https://novate.ru/blogs/250820/55783/