1990ndatest pärit 7 uhket autot, mida võib endiselt turult leida

  • Mar 04, 2021
click fraud protection
"Üheksakümnendaid" peeti raskeks ajaks: bandiitlikkus, omavoli, armee puudus. Ja siis olid tõesti imelised imporditud autod. Mõned neist on tohutu Isamaa ajaloos muutunud kogu ajastu sümboliteks. On huvitav, et mõned 1990. aastate autode mudelid, vaatamata nende märkimisväärsele vanusele, jäävad endiselt turule ja neid müüakse aktiivselt. On aeg vaadata Lääne tollase autotööstuse kõige edukamaid ja huvitavamaid näiteid.
"Üheksakümnendaid" peeti raskeks ajaks: bandiitlikkus, omavoli, armee puudus. Ja siis olid tõesti imelised imporditud autod. Mõned neist on tohutu Isamaa ajaloos muutunud kogu ajastu sümboliteks. On huvitav, et mõned 1990. aastate autode mudelid, vaatamata nende märkimisväärsele vanusele, jäävad endiselt turule ja neid müüakse aktiivselt. On aeg vaadata Lääne tollase autotööstuse kõige edukamaid ja huvitavamaid näiteid.

1. Mercedes-Benz S 600 L

1990ndatest pärit 7 uhket autot, mida võib endiselt turult leida

Väga tore auto, mida tavalised inimesed ei saanud. | Foto: yandex.by.

1990. aastate peamine auto. Huvitav on see, et legendaarse auto arendamine algas 1980. aastate alguses ja edenes äärmiselt raskelt. Mitu korda muutis ettevõtte juhtkond vektorit, kuna võimetus lõpuks otsustada, mis peaks olema väljundi tulemus. Selle tulemusena suutsid sakslased valmistada lipulaeva, mis suutis ületada kõiki turul olevaid konkurente.

Nüüd müüakse Jekaterinburgis vähemalt ühte 450 tuhande km läbisõiduga Mercedes-Benz S 600 L 900 tuhande rubla eest.

2. BMW 5-seeria (E34)

instagram viewer

Suurepärane auto, ehkki kurikuulus. | Foto: paultan.org.

"Viis" on rahva seas tugevalt seotud kriminaalse elemendiga. Auto sündis 1987. aastal ja võitis kohe eri riikide autojuhtide südamed. 1990. aastate alguses seatud funktsioon hämmastas iga juhi kujutlusvõimet. Samuti meeldis auto bandiitidele postsovetlikus ruumis.

Praegu on Venemaal müügil mitu BMW 5-seeriat (E34), sealhulgas salvestatud koopia, mille läbisõit on vaid 80 tuhat km.

3. Jeep grand cherokee

Suurepärane auto igaks juhuks. | Foto: auto.youla.ru.

Veel üks "tõsiste tüüpide" auto showdown'iks. Igal juhul on see just nii sünge maine, mille auto omandas Nõukogude-järgses ruumis. Samal ajal oli Ameerika Ühendriikides Jeep Grand Cherokee äärmiselt prestiižne auto. Mudelit toodeti aastatel 1993–1998. Vaatamata vanale eale tuleb auto endiselt turule. Reeglina küsivad nad sellise auto eest midagi umbes 450 tuhat rubla.

4. Nissan Patrol (Y60)

Auto jahi- ja kalaretkedeks. | Foto: autod.kg.

Sõiduk, mida 1990. aastatel aktiivselt kasutati jahi- ja kalaretkedeks. Väga pika, keeruka ja hiilgava ajalooga auto, mis sai alguse 20. sajandi keskel, vahetult pärast Teise maailmasõja lõppu. Mudel tungis Venemaale alates neljandast põlvkonnast ja armus kohe kodumaistesse autojuhtidesse.

Täna müüakse Moskvas vähemalt ühte 24-aastast Nissan Patroli 550 tuhande rubla eest. Auto läbisõit on 440 km.

5. Audi a8

Öeldi, et see mudel oli algusest peale kahjumlik. | Foto: yandex.by.

Järjekordne lipulaev, mis on Venemaal väärinud tunnustust. Kuulsus tuli Audi A8-le ennekõike tänu sellele, et sellel oli täielikult metallist kere juba 1994. aastal. Samal ajal tuli ettevõttelt palju kuulujutte, et tegelikult oli A8 kahjumlik mudel, mille ettevõte avaldas julge eksperimendina.

Praegu võite isegi turult leida G8, vaatamata 1990. aastate autode tõsisele vanusele, mida nad müüvad 400 tuhande rubla eest.

LOE KA: Miks peidavad sõjaväe allveelaevad sõukruvisid?

6. Volvo 960

Sellisesse autosse mahub palju kartulit. | Foto: favcars.com.

Volvo lipumudel alates 90ndatest. Autot toodeti kuue kere ja kahe mootoriga. Kodustes avatud ruumides on 960. tugevus seotud kõigi sugulaste reisidega dachasse. 1997. aastal ilmus laiendatud konfiguratsiooniga uuendatud mudel. Omal ajal oli auto väärt tõsist raha.

Täna Volvo 960 ostmiseks piisab 300 tuhande rubla eraldamisest.

>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<

7. Honda tsiviil

Jaapani ettevõtte kõige populaarsem auto. | Foto: bestcarmag.com.

Kõige massilisem Jaapani auto, mis võiks tavaliste autojuhtide ringides saada tõeliseks ikooniks. Autot toodeti alates 1991. aastast vaid viis aastat kolmes keretüübis. Ostjate valikut esitati koguni 14 mootorit. Autol oli ka tohutu häälestamispotentsiaal. Viimane on tõsine probleem, kuna meie aja järgi täiesti tehase Honda Civicu leidmine on keeruline ülesanne. Proove tuleb siiski ette. Petroskois lastakse üks selline 250 tuhande rubla eest uutesse kätesse.

Kui soovite teada veel huvitavamaid asju, peaksite sellest lugema
6 ebaselge päritoluga automüütimis on endiselt moes.
Allikas:
https://novate.ru/blogs/310720/55505/