Kui kiirendamise ajal hakkab auto tõmblema, siis on üsna ilmne, et autol on midagi valesti. Probleem seisneb peamiselt selles, et kiirendamise ajal "tõmblemiseks" on väga palju põhjuseid. Täna keskendume viiele levinumale ja asjakohasemale neist.
1. Madala kvaliteediga kütus
Madala kvaliteediga bensiin on autos paljude murede ja probleemide allikas, sealhulgas kiirenduse ajal toimuvad peksmised. Kõik see on veel üks veenev põhjus leida bensiinijaam, kus töötajad vastutavad sobivad filtrite kontrollimiseks ja hooldamiseks, mille kaudu paakidest pärit kütus jõuab jaoturitesse ja püstolid.
2. Elektrijaama toed
Kõige tugevamad põrutused võivad põhjustada ka aastate jooksul lõdvenenud tugesid, millele toiteplokk on kinnitatud. Enamasti hakkab mootor lihtsalt tugevamalt vibreerima. Kuid tõepoolest arenenud juhtudel võib üksus ka kiirendamisel ja aeglustamisel hakata edasi-tagasi "sõitma".
3. Mootori andurid
Auto löögi kiirendamisel võib käivitada isegi üksikute autoandurite purunemine. Kõige tavalisem süüdlane on nii gaasihoovastiku andur kui ka MAF-andur. Sellisel juhul võib märgutuli "Kontrolli mootorit" isegi süttida.
LOE KA: Veoautode pealkiri "TIR": mida see tähendab ja milleks see on mõeldud
4. Nafta puudus
See probleem puudutab ainult automaatkäigukastiga sõidukeid. Kaasaegsed ülekandemudelid on määrdeainete taseme langemise suhtes ülitundlikud. Kui see langeb lubatud miinimumist vähemalt 0,5 liitrit, võivad samad tõmblused ja tõmblused alguse saada ka kiirenduse ajal. Sellises olukorras on kõige olulisem lekke allika õigeaegne tuvastamine.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
5. Ülekande ülekuumenemine
Lõpuks võib kiirenduse ajal tekkivaid lööke põhjustada ülekande ülekuumenemine. See juhtub siis, kui autojuht unustab selles olevat töövedelikku perioodiliselt vahetada, samuti käigukasti radiaatorit puhastada.
Teemat jätkates loe edasi miks edasimüüjad silikoonrasva ostavad suurtes kogustes.
Allikas: https://novate.ru/blogs/260720/55444/