Kas olete seda kunagi märganud sõjaväe fotodel ja videotes tootmises või dokkides tehtud allveelaevu katavad mõned allveelaeva sõukruvi kate. Vähesed inimesed teavad kindlalt, miks seda tehakse ja miks on sõukruvi sulgemine meeskonna ja kogu riigi laevastiku jaoks kriitilise tähtsusega.
Ainult kaks sõna vastavad sellele üldiselt lihtsale küsimusele: "tööstuslik" ja "spionaaž". Fakt on see, et allveelaevade ilmumise ajaloo algusest peale toimus nende mootorite ja sõukruvide maailmas pidev võistlus allveelaevade tuvastamise vahenditega. See võitlus jõudis oma apoteoosini pärast Teist maailmasõda, kui allveelaevu hakati kasutama mitte ainult merevahendina raiderisõda ja vägede kohaletoimetamine, aga ka taktikaliste ja strateegiliste rakettide, sealhulgas tuumarelvade mobiiliheitjatena lõhkepead.
Ärge eksige ja arvake, et sõukruvi on allveelaeva kõige salajasem osa (ehkki muidugi ka salajane). Allveelaev on sõna otseses mõttes täis kõrgtehnoloogilist salavarustust. Probleem on selles, et erinevalt kõigest muust on kruvi silmapiiril. Seetõttu oleks tore teda sellistes olukordades varjata, teda pole vees.
LOE KA: Kui sügav peaks olema allveelaev, et meretormis viga ei saaks
Selle põhjuseks on asjaolu, et propelleri suurus, kuju, sulestik ja mitmed muud omadused võivad eksperdid konkreetse anuma jaoks enda jaoks välja arvutada palju kasulikke omadusi. Ja sõjaväeluure pole huvitatud mitte niivõrd allveelaeva liikumiskiirusest, kuivõrd selle mürast - kui palju seda otsinguvõimaluste juures märgata on. Selle vältimiseks on kõikides laevastikuga riikides allveelaevade propellerid hoolikalt peidetud.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Muidugi puudutab see peamiselt uute mudelite allveelaevu. Vananenud allveelaevad, mille omadused on kõigile juba teada, ei püüa keegi sellise vajaduse puudumisel eriti varjata.
Kui soovite teada veel huvitavamaid asju,
siis tasub sellest lugeda miks õpetasid britid sõja ajal kajakaid istuma allveelaevadele.
Allikas: https://novate.ru/blogs/170720/55339/