Magnetlüliti. Võtan selle lahti ja näitan, mis seal sees on

  • Dec 27, 2020
click fraud protection

Kaasaegsed tootmisprotsessid kasutavad elektrimootorite pöörlemisenergiat. Nendel masinatel on kõrge töökindlus, vastupidavus ja muud eelised, kuid kahjuks pole neil puudusi; millest olulisim on kõrge stardivool. Lihtsamalt öeldes suureneb käivitamise hetkel tekkiv koormus mitu korda ja see asjaolu ei võimalda standardsete lülitite kasutamist.

Selle probleemi lahendamiseks on välja töötatud spetsiaalsed seadmed - elektromagnetilised starterid või kontaktorid.

Magnetilise starteri välimus
Magnetilise starteri välimus
Magnetlüliti. Võtan selle lahti ja näitan, mis seal sees on
Magnetilise starteri välimus
Magnetlüliti. Võtan selle lahti ja näitan, mis seal sees on
Magnetilise starteri välimus

Seade

Tegelikult on starter elektromagnetiline relee, mis on ette nähtud kolmefaasilise koormuse (elektrimootor, kütteelement jne) ümberlülitamiseks. Elektromagnet asub kuumuskindlast plastikust või PCB-st valmistatud korpuses. Südamik on jagatud kaheks osaks.

Elektromagnet

Üks osa on statsionaarne, sellel paikneb mähis (vt. (vaata galeriid allpool).

Teine osa on ühendatud mobiilse kontaktgrupiga. Kontaktgrupp sisaldab põhikontakte, mis on mõeldud suure voolu jaoks, ja lisakontakte juhtimisahelate jaoks. Kontaktid jagunevad omakorda fikseeritud ja teisaldatavateks (vt allpool olevat galeriid).

instagram viewer

Kuidas magnetiline starter töötab?

Starteri käitamiseks rakendatakse mähisele pinge, mille väärtus sõltub elektripaigaldise vajadustest (enamikul juhtudel 230 või 400 V). Magnetväli moodustub südamiku fikseeritud osas ja meelitab liikuvat osa.

Liikuvad kontaktid surutakse vastu fikseeritud kontakte ja moodustavad elektrivoolu voolamiseks "sillad". See protsess toimub kiiresti ja järsult, millega seoses on tagatud kvaliteetne lülitamine ja suure algvoolu säilitamine. Elektrikaare kustutamiseks kontaktide sulgemise hetkel on korpus varustatud metall- või textoliitplaatidest valmistatud kaarimisseadmetega.

Täiendavad kontaktgrupid lähevad vastavalt skeemile suletud või avatud olekusse.

Starteri valimisel on peamisteks parameetriteks nimivool, elektromagnetpooli pinge. Reeglina valitakse praegused parameetrid varuga 10 -15% elektrimootori nimivoolust.

Praegu toodetakse palju elektromagnetiliste starterite mudeleid ja sorte. Euroopa tootjate tooteid peetakse kvaliteetseteks ja usaldusväärseteks, Hiina ja kodumaised tooted kuuluvad madalamasse klassi. Nõukogude elektrikud on praktiseerivate elektrikute seas väga populaarsed, mille kvaliteet ja töökindlus ei jää alla maailma kaubamärkidele.