Õhufiltri vahetamine autos pole nii lihtne ja ilmne, kui see esmapilgul võib tunduda. Paljud autojuhid ja mitte ainult algajad teevad selle elemendiga töötamisel palju vigu. Mõned neist pole mitte ainult väga populaarsed, vaid ka autole väga hävitavad. Siin on kolm punkti, milles isegi kogenud autojuhid eksivad kõige sagedamini.
Viga üks - asukoht
Kaasaegsetes autodes on õhufilter järjest ristkülikukujuline. Sel põhjusel on paljud autojuhid lakanud mõtlemast, kuidas see seade täpselt peaks seisma, ja seetõttu on nad seda sõna otseses mõttes suvaliselt esitanud. Sa ei saa seda teha. Filter tuleb paigaldada täpselt mööda plaate või nende külge. Sellekohased juhised sisalduvad igas kasutusjuhendis ja neid tuleb praktikas suurepäraselt järgida. Õhufiltri vale paigaldamine toob kaasa asjaolu, et see ummistub mitu korda kiiremini.
Teine viga - asendusaeg
Õhufiltrit tuleks vahetada iga 30–45 tuhande kilomeetri järel. Selle näitaja annavad enamik nende toodete tootjaid, samuti autotootjad. Paljud automehaanikud soovitavad välja vahetada iga 15 000 km järel. Muidugi on viimastel selles küsimuses "oma põhjus". Optimaalne lahendus oleks nimetatud väärtuste vahel valida keskmine läbisõit. Üks on kindel: ühe filtriga üle 50 tuhande km sõitmine on parim viis remondiga autoga sõitmiseks.
LOE KA: Ja tagavararehvi pole vaja: kuidas saaksite kiiresti parandada tubeless rehvi torke teele?
Viga kolm - kvaliteet
Ärge lootke filtritele, mis erinevad ainult hinna poolest. Selline lähenemine küsimusele on väga naiivne. Filtrite kvaliteet võib olla väga erinev ja hind on tänapäeval üks paremaid viise selle kajastamiseks. Lisaks tuleks filtreid võtta mitte niivõrd tuntud tootjatelt, kuivõrd tõestatud tootjatelt.
>>>>Eluideed | NOVATE.RU<<<<
Pidage meeles, et odav filter on tõenäoliselt valmistatud tavalisest paberist. Ja seetõttu on sellise seadme praktikas kasutamisest vähe mõtet.
Loetud teema jätkamine 3 olulist märki, mis viitavad vajadus auto kiiresti müüa.
Allikas: https://novate.ru/blogs/020620/54753/