(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Viimase paari aastakümne jooksul autojuhtidele ise usaldusväärne masinad peetakse mudeli Saksamaa. Ja seal on üsna vähe põhjuseid. Vaatamata Vahepealsetel aastatel on need autod on hästi säilinud, ja nende omanikud on kulutatud remonti on väiksem kui omanikud sarnane uusi mudeleid. Loe lähemalt neist - hiljem vaadata.
Mercedes-Benz E-Class (W124)
Business-klassi sedaan Mercedes-Benz E-klass on saadaval 12 aastat, 1984-1996. Selle aja jooksul, konveieri jäänud 2,5 miljonit eksemplari, millest paljud on ikka tihtipeale Venemaa teedel. Meie auto peetakse üheks sümboliks 1990, sest siis lase ennast võiks ainult ettevõtete esindajad, või kuritegu. Nüüd suur Saksa sedaan saab osta, ja üsna odav. Juba 60-100000 rubla, võite võtta räbal ajamasina, mis on raske anda mingit garantiid. Sest 200-250 rubla on juba võimalik leida hea isend on siiski kühveldada palju võimalusi. See on auto teele, kuid läbisõitu 500-600000. km. Kui odomeetri ON "only" 200-300 km, see on ilmselt katki.
Mercedes-Benz W124 toodeti palju võimalusi, millest paljud, nagu katuseluuk ja konditsioneer ei ole alati tegutseda b / u koopiad. Seeriatootmises lavastatud mootorid Autode 2,0 liitrit 3,2 liitrit.
Ärge võtke vana versioon karburaator või mehaanilise süstimist KE-Jetronic, sest süsteem remont Võimsus automaatselt muutub püüdlustes otsida vähe osi ja väga spetsialiseerunud mehaanik. Best mootori variante - bensiin M111 ja M104, samuti superreliable dizeli- «üks miljon» OM601, OM602 ja OM603.
On veel üks versioon Mercedes-Benz W124, mis on haruldane, kuid see on palju fänne. See niinimetatud "Top", auto, mille mootori töömaht on 5,0 liitrit, mis on valgustatud film "Takso". Selline auto heas seisukorras on väärt umbes üks miljon rubla.
BMW 5 (E34)
Hilistel 80ndatel ja 90ndate aastate alguses Mercedes-Benz W124 oli peamine konkurent BMW 5-Series. Baieri sedaan tagada ka posti tuntust "gangster autod." Auto taga E34 on palju fänne, kuid aeg paratamatult vähendada nende arvu. BMW 5 seeria autod, mis on 25-30 aastat, lihtsalt Mädäntyä õigeaegselt. Leia E34 on väga raske õiglase seisukorras.
Seoses mootorid, st suhteliselt nõrgaks (mahuline 1,8-2,5 liitrit) ja võimas versiooni (3,0-5,0 liitrit). Liigutatakse malmist silindriploki, nii et nende kasutusiga on tohutu. Probleeme võib visata inline 6-silindrilist mootorit, kardavad ülekuumenemist, samuti süsteemi ajastuse VANOS faasi muutus.
BMW turbodiisel ei ole väärt, sest kütusepump ja turbolaadur ei ole nii suur ressurss, ja keegi ei saa ennustada, millal nad ebaõnnestuvad. Versioon V8 mootor võib ka öökima üllatusi, sest see ei ole väga tihti minna selliseid masinaid, nimelt "tagaajamine."
Üldiselt valida väärt elusisendit BMW E34 lihtne. Väga sageli on need autod on remonditud põlve abiga sinine Sähköteippi ja varuosad Vene autotööstuse. Lisaks on paljud masinad on kriminaalse tausta, nii ei saa olla probleeme tootmise registreerimist.
Samal ajal, omanikud kasutada BMW omandavad väärtuslikke oskusi leida vähe varuosad ja remont Masinate enda kätte.
A6 (C4)
Audi A6 taga C4 toodeti 1991. 1997., mis kuni 1994 kutsuti Audi mudel 100. Osta kasutatud / on koopia piisab 250.000 rubla. Aga see raha on ümber kobaras avtohlama, see langeb enne midagi tõeliselt väärt.
Kõik mootorid Audi A6 keskel 90-ndatel on üsna usaldusväärne, kuid me saame öelda, et 2,6 ja 2,8-liitrine V6 on parem kui teised. Igal mootorid nende aastate peamine - et süsteem KE-Jetronis mehaaniline sissepritse oli korras. Tema remonti - ülesanne, mille hämmeldunud paljud jaamad. Aga automaatkäigukastiga ei tohiks karta. Kui ei ole ilmseid probleeme, peksab, siis võid võtta auto automaatkäigukastiga.
Body Audi A6 C4 tavaliselt hästi säilinud, sest kvaliteet tsingitud ja rooste masin algab esitiivad. Maali selle mudeli isegi parem kui W124.
Juhid, kes soovivad b / auto on värskema alati tähelepanu pöörata 10 kõige usaldusväärsem Jaapani autod, mida on katsetatud aastaid.
(!)Telli meie kanal Zen >>IDEAS FOR LIFE| NOVATE.RU<
Allikas: https://novate.ru/blogs/290918/47933/