Kuna nõukogude ajal, auto- keskkond, seal on populaarne "Lõputöö", mis sõidavad vabakäik aitab säästa kütust ja kaitseb mootorit liigse kulumise. Praktikas on kõik absoluutselt vale. Lisaks ratsutamine "neytralke" mõnel hetki võib kaasa tuua dramaatilisi tagajärgi.
On üsna populaarne müüt, et ratsutamine käik neutraalasendis vähendab mootori kulumist ja vähendab kütusekulu. Eriti ajal, kui auto läheb maha kalle. Kõik see on täielik jama, tegelikult on peaaegu täpselt vastupidine efekt. Lõpuks kasutamise vabakäik mitmes olukordades teedel võib olla banaalne ja ohtlik endale või teistele autojuhtidele.
Seda seetõttu, et kui lähete "neytralku" auto muutub palju ebastabiilne. Lisaks määr tingimustel kütusekulu suureneb järjekorras tugevamaks. Kulumist mootori neutraalsetes mingit mõju.
olulineKui lülitate kiirus maandumisel karburaatori auto, saate täielikult kaotada võime juhtida autot! Eriti ohtlik laskuda neutraalne suure kiirusega.
Samuti on oluline märkida, et suurtel kiirustel juht peab kasutama piduripedaali sagedamini. Kui sellistel hetkedel liigu ka neutraalsed võivad pidurid kuumeneda. See on tulvil nende jaotus ja täielik läbikukkumine sõidu ajal.
Lugege läbi ka:Vähetuntud funktsioon, kuidas kontrollida auto vead abil pedaalid
Ära unusta ka seda, et bensiinimootor võib lihtsalt aeglustavad rakendamise seda tüüpi pidur. Sellistel hetkedel, suurendab oluliselt koormust õlipump ja laager võllid. Ebapiisava määrimise see võib isegi puruneda. Tühikäigul kiire kulumine käik.
>>>>Ideed elu | NOVATE.RU<<<
Tahaksin õppida veelgi huvitavamaks?
Siis lugesin, kuidas Ta hoiatas kauge valgus - sai trahvi: seadluslikult või mitte ja et kõik see seadus ütleb.
Allikas: https://novate.ru/blogs/190819/51444/